Standardno ugrađeni kotači su tvornički balansirani. Balansiranje je potrebno kako bi se kompenzirala neravnomjerna raspodjela težine i nehomogenost materijala. Tijekom rada, neravnoteža kotača manifestira se u obliku drhtanja upravljača pri velikoj brzini.
U pravilu se to podrhtavanje pojavljuje samo pri određenoj brzini, a nestaje pri manjoj ili većoj brzini. Neuravnoteženost može s vremenom dovesti do oštećenja kuglastih zglobova, upravljača i amortizera.
Obavezno je balansirati kotače svakih 20.000 km i nakon popravka, jer se raspored težine i materijala mijenja zbog trošenja i popravka.