1 - Klinasti remen, servo pumpa; 2 - klinasti remen, generator; 3 - remenica vodene pumpe; 4 - remenica radilice; 5 - gornji dio kućišta zupčastog remena; 6 - donje kućište zupčastog remena; 7 - zupčasti remen; 8 - zatezni valjak i opruga
Tipično, razvodni pogon se podešava samo u slučaju popravka, u kojem se uklanja zupčasti remen ili se motor rastavlja. Ako je razvodni pogon potrebno samo provjeriti, moraju se izvršiti svi radni koraci osim zamjene zupčastog remena.
Povlačenje
1. Odspojite kabel za uzemljenje od baterije.
Pažnja! Time se brišu podaci iz memorije grešaka motora ili sigurnosni kod radija. Prije odspajanja baterije pročitajte upute u odjeljku Uklanjanje i postavljanje baterije.
2. Podignite automobil i uklonite desni prednji kotač, pogledajte Poglavlje Uvod.
3. Uklonite donji štitnik motora u desnom luku kotača.
4. Ako je moguće, uklonite klinasti remen servo pumpe, pogledajte Poglavlje Benzinski motori, Poglavlje Uklanjanje i postavljanje/zatezanje klinastog remena.
5. Otpustite vijke remenice pumpe za vodu.
6. Uklonite klinasti remen alternatora, pogledajte Poglavlje Benzinski motori, Poglavlje Uklanjanje i postavljanje/zatezanje klinastog remena.
7. Odvijte vijke za pričvršćivanje remenice radilice i uklonite remenicu.
Do 2/91, br.
1. Blokirajte motor i odvrnite vijke koji pričvršćuju remenicu radilice.
2. Da biste blokirali radilicu, uključite 5. stupanj prijenosa i zamolite pomoćnika da pritisne papučicu kočnice.
3. Uklonite podlošku, remenicu radilice i vanjske i unutarnje vodilice zupčastog remena.
Od 3/91, br.
1. Odvijte vijke koji pričvršćuju remenicu radilice. Držite klin remenice s MAZDA SST 49D011102 posebnim alatom.
2. Uklonite mjernu šipku za ulje.
3. Odvijte donji i gornji poklopac zupčastog remena.
4. Uklonite žarnice, pogledajte odjeljak Provjera sustava predgrijanja.
5. Postavite klip 1. cilindra u položaj za paljenje. Da biste to učinili, okrenite radilicu tako da se oznake na remenici radilice podudaraju s oznakama na poklopcu glave cilindra.
6. Za okretanje radilice uklonite prednji kotač, uključite 5. stupanj prijenosa i okrenite kotač rukom. Još jedna mogućnost pokretanja radilice: povucite ručnu kočnicu i mjenjač postavite u neutralni položaj. Okrenite kotač radilice kroz desni luk kotača pomoću utičnice.
Pažnja! Nikada nemojte okretati radilicu sa zupčastim remenom na bregastom vratilu ili pumpi za ubrizgavanje, jer će zupčasti remen biti preopterećen.
Pažnja! Nakon što je klip 1. cilindra u položaju za paljenje, postavite mjenjač u neutralni položaj i još jednom provjerite podudaraju li se oznake na remenici bregastog vratila i poklopcu ventila, po potrebi podesite.
7. Ako se ugrađuje stari zupčasti remen, treba ga označiti. Na remenu bi trebala biti označena strelica koja označava smjer vrtnje. Motor se okreće u smjeru kazaljke na satu.
8. Otpustite vijak zateznog valjka i imbus ključem pritiskajte valjak od zupčastog remena dok se remen ne rastereti. Ponovno zategnite vijak pomoćne remenice.
9. Uklonite zupčasti remen, zatim nemojte mijenjati položaj zupčanika.
Pažnja! Prije uklanjanja, postavite mjenjač u neutralni položaj i ponovno provjerite poklapa li se oznaka na kotaču bregastog vratila s rubom glave cilindra, ispravite ako je potrebno.
Pažnja! Ako se bregasto vratilo okreće s uklonjenim zupčastim remenom, niti jedan klip ne smije biti u TDC. U protivnom može doći do ozbiljnog oštećenja klipova ili ventila. Ako je potrebno okretati bregasto vratilo, postavite sve klipove na pola razine. Da biste to učinili, nacrtajte crtu kredom na vrhu remenice radilice (uz uvjet da je koljenasto vratilo u TDC položaju 1. cilindra), zatim okrenite remenicu radilice za 1/4 okretaja (90°) desno ili lijevo. Oznaka će sada biti okrenuta desno ili lijevo.
Montaža
Pažnja! Nemojte savijati ili uvrtati zupčasti remen. U svakom slučaju zamijenite prljave, oštećene ili istrošene remene. Provjerite ujednačenost i lakoću kretanja zateznog valjka.
1. Provjerite jesu li svi zupčanici u ispravnom položaju, ugradite ih ako je potrebno. Pridržavajte se uputa u odjeljku Uklanjanje za okretanje osovina.
2. Pričvrstite remenicu pumpe za ubrizgavanje s dva vijka duljine 35 mm.
3. Postavite zupčasti remen. Ako je stari remen postavljen, postavite ga prema označenoj oznaci.
4. Postavite zupčasti remen.
Pažnja! Provjerite pristaje li remen savršeno u zupčanike.
5. Odvijte pričvrsne vijke s pumpe za ubrizgavanje.
Napetost
1. Otpustite vijak pomoćne remenice dok ne počne pritiskati remen zbog sile opruge.
2. Zakrenite radilicu dva kruga u smjeru kazaljke na satu dok se linije zupčanika bregastog vratila i poklopca glave cilindra ponovno ne poravnaju. Provjerite odgovaraju li sve oznake.
3. Zategnite vijak pomoćne remenice na 25 Nm.
Pažnja! Nemojte pomicati držač valjka.
4. Okrenite radilicu dva kruga u smjeru vrtnje i ponovno provjerite podešavanje.
5. Provjerite napetost zupčastog remena. Kada je izložen sili od 10 kg između remenice remena bregastog vratila i remenice pumpe za ubrizgavanje, remen treba pritisnuti za 9,5-11,5 mm. U suprotnom, ponovno otpustite vijak zatezača i ponovno ga zategnite.
6. Pričvrstite donji i gornji štitnik zupčastog remena s 10 Nm.
7. Prije MY 2/91: Postavite remenicu radilice i podlošku i zategnite pričvrsne vijke na 15 Nm.
8. Od 3/91: Ugradite vijke remenice radilice. Dok držite klin remenice MAZDA SST 49D011102 posebnim alatom, zategnite vijak na 165 Nm.
9. Ugradite remenicu pumpe za vodu i rukom zategnite pričvrsne vijke.
10. Ugradite klinasti remen, pogledajte Poglavlje Benzinski motori, Poglavlje Uklanjanje i postavljanje/zatezanje klinastog remena.
11. Zategnite remenicu vodene pumpe na 10 Nm.
12. Ugradite žarnice.
13. Postavite i zategnite klinasti remen, pogledajte Poglavlje Benzinski motori, Poglavlje Uklanjanje i postavljanje/zatezanje klinastog remena.
14. Ako je dostupna, ugradite servo pumpu, pogledajte Poglavlje Sustav ovjesa i upravljanja.
15. Uvrnite štitnik u desni luk kotača.
16. Umetnite mjernu šipku za ulje.
17. Preporuča se provjeriti početak napajanja pumpe za ubrizgavanje (izvedeno u radionici).
18. Spojite kabel mase na bateriju.
19. Ako je dostupno, namjestite sat i sigurnosni kod radija.