1. Odłącz ujemny biegun akumulatora.
2. Zdejmij kierownicę (Rozdział 13).
3. Zdejmij osłony kolumny kierownicy i odłącz plecionki łączące.
4. Wyjmij kanał wentylatora.
5. Wyjmij przełącznik zespolony (Sekcja 12).
6. Zdemontować nakrętki i śruby mocujące kolumnę kierownicy oraz śrubę sprzęgającą wału pośredniego.
7. Odczep kolumnę kierownicy od wałka pośredniego i ostrożnie podnieś kolumnę kierownicy z pojazdu.
8. Ze względu na składaną konstrukcję kolumna kierownicy jest bardzo podatna na kontakt z zewnątrz, nie należy jej uszkodzić podczas wyjmowania z samochodu.
9. Jeżeli samochód uległ wypadkowi, w którym uszkodzone zostały główne elementy nadwozia lub zablokowana została kolumna kierownicy, to jego naprawę powinien przeprowadzić wykwalifikowany mechanik.
10. Aby zdjąć blokadę zapłonu/regulacji, skontaktuj się z Sekcja 12.
11. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Zaciskaj różne elementy złączne z określonymi momentami dokręcania (kiedy wiadomo).