2. Sprawdź rury i ich połączenia pod kątem nieszczelności i/lub korozji wskazującej na potencjalną awarię. Upewnij się, że wszystkie wsporniki i wieszaki są w dobrym stanie i dobrze dokręcone.
3. Równocześnie sprawdź podwozie pod kątem dziur, korozji, pękniętych szwów i podobnych uszkodzeń, które umożliwiają przedostawanie się spalin do wnętrza pojazdu. Uszczelnij wszystkie otwory w dnie kitem do karoserii lub masą silikonową.
4. W układzie wydechowym często pojawiają się grzechotki i inne odgłosy, które mogą być spowodowane luźnymi mocowaniami i wieszakami. Spróbuj przesunąć rury, tłumik i (gdzie zainstalowany) katalizator. Jeśli elementy mogą wejść w kontakt z elementami nadwozia lub zawieszenia, zamocuj układ wydechowy za pomocą nowych elementów mocujących (zdjęcie).
Sprawdź gumowe mocowania układu wydechowego pod kątem pęknięć i śrub osłony termicznej (gdzie zainstalowany) dla siły dokręcania
5. Oceń aktualny stan silnika patrząc na wewnętrzną stronę końcówki rury wydechowej. Jeśli powierzchnia jest czarna i pokryta sadzą lub pokryta białymi osadami, silnik wymaga regulacji, w tym pełnej kontroli i regulacji gaźnika.