Mechaniczne części układu kierowniczego o zmiennym przełożeniu: 1 - skrzynia korbowa; 2 - szyna; 3 - wsporniki mocujące; 4, 5 - tuleje gumowe; 6 - tuleja wspornika szyny; 7 - podkładka zabezpieczająca; 8 - drążki kierownicze; 9 - osłony ochronne; 10 - końcówki drążków kierowniczych; 11 - zębatka zębata; 12 - osłona przekładni; 13 - pylnik; 14 - przystanek kolejowy; 15 - podkładka podporowa; 16 - wiosna; 17 - osłona regulacyjna; 18 - przeciwnakrętka.