Wyjmij gaźnik.
Całkowicie zamknij ssanie, blokując sektor sterowania przepustnicą na czwartej półce.
Zmierzyć szczelinę między przepustnicą a ścianą pierwszej komory, która powinna wynosić 0,25-0,36 mm.
W razie potrzeby ustaw wymagany luz za pomocą śruby mocującej na sektorze sterowania przepustnicą.
Zamontować gaźnik.
Uruchom i rozgrzej silnik.
Zamknij ssanie, blokując sektor sterowania przepustnicą na trzeciej półce.
W tej pozycji sprawdź prędkość obrotową wału korbowego na wysokich obrotach biegu jałowego, która powinna wynosić między 1100-1300 obr./min.