Zamontować nową uszczelkę głowicy cylindrów bez szczeliwa.
Ponownie zamontuj i wycentruj głowicę cylindrów, wkładając śrubę pokrywy napędu wałka rozrządu w otwór głowicy.
Dokręć śrubę głowicy cylindrów do pokrywy wałka rozrządu.
Zamontować wałek rozrządu, wkładając jego koniec do koła łańcuchowego. Podczas montażu wałka rozrządu należy uważać, aby klucz nie wypadł z gniazda. Zamontować przewód smarowania wahacza.
Nasmaruj gwinty śrub głowicy cylindrów i ich podkładki olejem silnikowym.
Sprawdź przesunięcie osi śrub regulacyjnych wahaczy względem osi trzonków zaworów wydechowych, które powinno wynosić 1 mm.
Włóż śruby mocujące do otworów głowicy cylindrów i dokręć je momentem obrotowym 7,8-8,2 kgf·mw kolejności pokazanej na zdjęciu.
Sprawdź montaż łańcucha napędowego wałka rozrządu i koła łańcuchowego.
Zamontować pokrywę głowicy cylindrów, a następnie kolektory dolotowy i wylotowy.
Podłącz przewody układu chłodzenia.
Podłącz złącza i podłącz linkę sterowania przepustnicą.
Napełnij układ chłodzenia cieczą i usuń z niego powietrze.
Uruchom, rozgrzej i zatrzymaj silnik.
Wyreguluj luzy zaworowe na gorącym silniku, jak wspomniano powyżej.
Pozwól silnikowi ostygnąć przez co najmniej dwie godziny, a następnie dokręć śruby głowicy cylindrów.