Podłącz jeden manometr do wyjścia hydrauliki roboczej, a drugi do wyjścia regulatora ciśnienia oleju.
Odłączyć wąż podciśnieniowy od modulatora podciśnienia i zatkać otwór węża.
Podłącz pompę próżniową do modulatora próżni.
Zahamuj pojazd hamulcem postojowym.
Uruchom silnik i przestaw dźwignię zmiany biegów w położenie «D».
Delikatnie wcisnąć pedał przyspieszenia iw momencie gwałtownego spadku roboczego ciśnienia oleju zmierzyć i zapisać wartość ciśnienia sterującego.
Ponownie zmierzyć ciśnienie kontrolne, uprzednio wytwarzając próżnię 200 mmHg za pomocą pompy próżniowej. Sztuka.
Jeśli uzyskane wartości nie odpowiadają wartości nominalnej (patrz podrozdział «Szczegółowe specyfikacje»), sprawdź, czy pręt modulatora podciśnienia jest prawidłowo zainstalowany i czy porusza się swobodnie.