Uwaga! Podczas wyjmowania gaźnika może wydostać się trochę paliwa. Opary paliwa są trujące i łatwopalne, dlatego należy zwrócić szczególną uwagę na dobrą wentylację miejsca pracy. Unikać kontaktu skóry z paliwem, nosić rękawice odporne na działanie paliwa. Nie pracować w pobliżu otwartego ognia.
Wycofanie
1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora.
Uwaga! Spowoduje to usunięcie danych z pamięci usterek silnika lub kodu zabezpieczającego radia. Przed odłączeniem akumulatora przeczytaj instrukcje w rozdziale Wyjmowanie i instalowanie baterii.
2. Wyjąć filtr powietrza -2-, patrz rozdział Układ zasilania, gaźnik, układ wtrysku paliwa, Rozdział Demontaż i montaż filtra powietrza.
3. Jeśli jest obecny, odkręć uchwyt od filtra powietrza.
4. Wymontuj zawór dławiący -3-. Zaznacz wstępnie miejsce montażu osłony kabla na wsporniku kontrującym.
Uwaga! Kabel gazowy nie może być zgięty, w przeciwnym razie pęknie podczas pracy. W każdym przypadku wymień zgięty kabel.
5. Odłącz przewód paliwowy -4- i zatkaj go, najpierw poluzowując i odsuwając zacisk. Czysta śruba o odpowiedniej średnicy może służyć jako zaślepka.
6. Odłączyć węże podciśnieniowe -5- na korpusie gaźnika i oznaczyć je taśmą samoprzylepną.
7. Odłączyć połączenia elektryczne -6- i -7- i oznaczyć je taśmą samoprzylepną.
8. Odkręć nakrętkę mocującą gaźnik i podnieś gaźnik -8-.
9. Wyjmij wtyczkę grzewczą.
10. Wyjąć grzałkę -9- i uszczelki.
11. Zakryć rurę ssącą czystą szmatką, aby do środka nie dostał się brud.
Instalacja
1. Usuń szmatkę, zainstaluj gaźnik z nową uszczelką na kołnierzu i przykręć go.
2. Podłącz przewody podciśnieniowe zgodnie z oznaczeniami do korpusu gaźnika.
3. Podłącz przewód paliwowy i zabezpiecz go opaską zaciskową.
4. Zamontować siłownik przepustnicy i amortyzator rozruchu. Zacisnąć osłonę kabla zgodnie z oznaczeniem.
5. Zamocuj sprężynę powrotną dźwigni przepustnicy.
6. Jeśli to możliwe, przykręć uchwyt filtra powietrza.
7. Zamontować filtr powietrza, patrz rozdział Układ zasilania, gaźnik, układ wtrysku paliwa, Rozdział Demontaż i montaż filtra powietrza.
8. Podłącz przewód uziemiający akumulatora.
9. Jeśli to możliwe, ustaw zegar i ustaw kod zabezpieczający radiotelefonu.
10. Sprawdź prędkość obrotową biegu jałowego i zawartość CO, w razie potrzeby wyreguluj.