2. Puneți contactul și, folosind un voltmetru cu sonde, verificați tensiunea dintre fiecare clemă și masă. Vezi desen. Ar trebui să existe între 0,4 și 0,6 volți la borna A, mai puțin de 1,5 volți la borna B, 4,5 până la 5,5 volți la borna C și mai puțin de 1,5 volți la borna B.
3. Deschideți complet clapeta de accelerație și testați din nou. Ar trebui să existe aproximativ 4,5 volți la borna A și aproximativ 12 volți la borna D. Terminalele B și C ar trebui să aibă aceeași tensiune ca cea dată la pasul 55.
4. Dacă tensiunea este incorectă numai la borna D, verificați instalarea senzorului de accelerație, așa cum este descris la punctele 6-8. Dacă celelalte tensiuni la borne nu sunt corecte, verificați rezistențele conform punctului 8.
5. Opriți contactul și instalați capacul de cauciuc.
6. Pentru a regla senzorul de accelerație, mai întâi deconectați conectorul cablajului.
7. Introduceți un ecartament de 0,2 mm între maneta de accelerație și șurubul de reglare, apoi utilizați un ohmmetru pentru a verifica continuitatea între bornele D și B ale senzorului. Cu o sondă de 0,5 mm introdusă, nu ar trebui să existe contact între cleme.
8. Dacă este necesar, ajustați poziția sondei pentru a obține rezultate corecte.
9. Înainte de a instala conectorul, utilizați un ohmmetru pentru a verifica rezistența clemei. Cu clapeta de accelerație închisă, rezistența dintre bornele A și B ar trebui să fie de aproximativ 500 ohmi, dar cu clapeta de accelerație deschisă, ar trebui să fie de aproximativ 4500 ohmi. Între bornele B și C, rezistența ar trebui să fie de 4000-6000 ohmi, indiferent de poziția clapetei de accelerație. Înlocuiți senzorul dacă datele sunt incorecte.
Cleme pentru conectorul senzorului de accelerație EGI | Reglarea senzorului de accelerație EGI |