Plăcuțe de frână spate și piese etrier
1. Cablu frana de mana; 2. Sistem de frânare de înaltă presiune cu tub; 3. Ştifturi de ghidare; 4. Placute si etriere disc de frana; 5. Capac butuc; 6. Piuliță de blocare; 7. Rulment; 8. Disc; 9. Suport de montare etrier; 10. Apărător de noroi
1. Blocați roțile din față, apoi ridicați partea din spate a vehiculului și sprijiniți-l pe suporturile de osie. Scoateți roțile din spate și acționați frâna de parcare.
2. Slăbiți piulița de blocare și scoateți capacul cablului frânei de mână de pe suportul etrierului.
3. Deconectați cablul interior al frânei de mână de la brațul etrierului (fotografie).
Vedere de jos a frânei de parcare, cablului interior și brațului etrierului | Deconectați cablul interior al frânei de mână (marcat cu o săgeată) |
4. Deșurubați și scoateți știfturile de ghidare de sus și de jos ale etrierului. Separați etrierul de suportul de montare și lăsați-l pe apărătoarea de noroi pe disc sau pe suportul axei pentru a nu deforma furtunul hidraulic (fotografie).
Scoaterea știftului de ghidare al etrierului de frână superior | Plăcuțe din spate și etrierul discului de frână sprijinit pe apărătoarea de noroi |
5. Scoateți plăcuțele discului de frână de pe etrier cu o șurubelniță. Observați locația arcului anti-zdrăngănit (fotografie).
Scoaterea plăcuțelor de frână din spate | Plăcuțe de disc de frână cu arc anti-zdrăngănit (marcat cu o săgeată) |
Intern (superior) și externă (inferior) plăcuțe de frână spate
6. Ștergeți rezonatorul intern al etrierului și verificați etanșarea pistonului pentru scurgeri de lichid din sistemul hidraulic. Dacă există o scurgere, scoateți etrierul pentru reparare sau înlocuire. Curățați placa exterioară de pe etrier.
7. Folosind o pereche de clești izolați, rotiți pistonul în sensul acelor de ceasornic în timp ce îl apăsați în etrier (fotografie). Reinstalați mecanismul de reglare automată în poziția inițială și, după ce ați asigurat spațiul suplimentar necesar, instalați plăcuțe noi. Poziția finală a siguranțelor trebuie să fie așa cum se arată în fotografie, astfel încât știftul de pe blocul interior să se potrivească în siguranța cea mai interioară.
Rotirea pistonului etrierului cu un clește | Alinierea știftului de diblu și a protecției pistonului (săgeți) |
8. Un tub de grund este inclus cu noul kit de plăcuțe de frână - aplicați-l pe spatele plăcuței exterioare doar pentru a o instala.
9. Poziționați arcul anti-zocănit în orificiile plăcuțelor discului de frână. În timp ce țineți ambele plăcuțe împreună, coborâți-le în etrier, asigurându-vă că știftul de localizare de pe plăcuța exterioară cuplează siguranța și pistonul și arcul de pe plăcuța exterioară este prins de capetele jugului etrierului.
10. Așezați etrierul pe suportul de montare. Aplicați puțină unsoare cu punct de topire ridicat pe suprafața știfturilor și bucșelor de ghidare, apoi introduceți știfturile de ghidare și strângeți-le la cuplul de strângere specificat (fotografie). Conurile de pe știfturile de ghidare trebuie curățate astfel încât să nu se desprindă.
Strângerea știftului de ghidare a etrierului din spate
11. Montați carcasa cablului frânei de mână pe suspensie și strângeți piulița de blocare.
12. Introduceți cablul interior al frânei de mână pe brațul etrierului.
13. Montați roțile din spate și coborâți vehiculul la sol.
14. Apăsaţi pedala de frână de câteva ori după instalarea plăcuţei discului de frână.