Reparația servofrânei cu vid nu este asigurată, prin urmare, dacă apare o defecțiune, acesta trebuie înlocuit.
Îndepărtați piulițele de fixare a cilindrului principal de frână de pe amplificatorul de vid al frânei. Deconectați conectorul senzorului de nivel al lichidului de frână și mutați cilindrul principal de frână în lateral. Nu îndoiți conductele de frână care merg către cilindrul principal de frână. Dacă există vreo îndoială cu privire la flexibilitatea tuburilor, deconectați-le de la cilindrul principal de frână și conectați capetele cu dopuri.
Orez. 10.20. Elemente de fixare a amplificatorului de vid al frânelor: 1 - știft cu un cap și o gaură pentru un știft; 2 - furculiță și nucă; 3 - știft; 4 - garnitura; 5 - servofrână în vid; 6 – o priză a indicatorului de nivel al lichidului de frână; 7 - cilindrul principal de frână; 8 – conducte de frana; 9 - nucă; 10 - furtun de vid; 11 - guler
Deconectați furtunul de vid din partea din față a servofrânei (orez. 10.20).
În habitaclu, scoateți conducta de aer a ventilatorului încălzitorului de sub tabloul de bord și coborâți garnitura. Scoateți știftul și știftul cu un cap și o gaură pentru știftul, deconectați împingătorul servofrânei cu vid de la pedala de frână. La detașare, nu înclinați împingătorul în lateral.
Deșurubați cele patru piulițe care fixează amplificatorul de vid și scoateți-l cu grijă din compartimentul motor.
Dacă este necesar un servofrânare nou, verificați distanța dintre pistonul primar al cilindrului principal și tija de împingere a servofrânelor.
La instalare, înșurubați ușor patru piulițe și conectați un împingător la o pedală de frână. Strângeți piulițele și conectați furtunul de vid. Dacă conductele de frânare ale sistemului hidraulic au fost deconectate, purjați complet sistemul de frânare pentru a elimina aerul care a intrat în el.
Verificați înălțimea de instalare și jocul liber al pedalei de frână și reglați dacă este necesar.