Defecțiunile sistemului electronic de injecție de combustibil, de regulă, nu cauzează defecțiunea motorului. Defecțiunea este de obicei cauzată de o conexiune slăbită în conectori și conectori de fire, precum și de contaminarea cu combustibil, ceea ce duce la înfundarea injectoarelor. Verificați în mod constant fiabilitatea conexiunilor atingând ușor conectorii sau răsturnându-i - semnalul nu ar trebui să dispară. Asigurați-vă că nu există deteriorări mecanice la toate contactele conectorilor și că ambele părți de împerechere ale conectorului sunt introduse una în cealaltă până la oprire și fixate cu zăvoare. Înainte de a începe depanarea sistemului de injecție electronică, asigurați-vă că verificați starea sistemului de aprindere. Asigurați-vă că bateria, siguranțele, siguranțele, conexiunile la «greutate», bobina de aprindere, firul de înaltă tensiune a bobinei de aprindere, distribuitorul de aprindere, firele de înaltă tensiune a bujiilor și bujiile în sine sunt în stare bună și funcționează fără defecțiuni. Verificați momentul aprinderii și turația de ralanti a motorului. Verificați indicatorii de stare a motorului, cum ar fi compresia cilindrului și jocul supapelor.
Verificați dacă există scurgeri în sistemul de alimentare. Asigurați-vă că pompa de combustibil funcționează și verificați dacă filtrul de combustibil nu prezintă murdărie. Verificați etanșeitatea pieselor sistemului de alimentare cu aer. Deconectarea sau deteriorarea unor elemente cum ar fi indicatorul de nivel al uleiului de motor, capacul de umplere a uleiului sau furtunul PCR poate cauza aprinderea greșită a motorului. Verificați trecerea aerului prin filtrul de aer.
O diagnosticare cuprinzătoare a sistemului de injecție electronică necesită un instrument de diagnosticare special, dar unele teste și verificări pot fi efectuate folosind echipamente standard disponibile în comerț.