Retragere
Deconectați firul de la borna negativă a bateriei.
Ridicați partea din față a mașinii și așezați-o pe suporturi.
Goliți uleiul de motor din motor.
Scoateți limitatorul de cuplu al motorului.
Scoateți roata din față dreaptă și apărătoarea de noroi.
Deconectați țeava de evacuare.
Cu ajutorul unui palan, atârnă motorul în punctul de montare al suportului nr. 3, deșurubați șurubul și scoateți perna de montare.
Orez. 3.23. Elemente îndepărtate pentru a oferi acces la baia de ulei: 1 – nod de fixare cu balamale a motorului; 2 - roata fata dreapta; 3 - apărător de noroi; 4 - suport nr. 3 al suportului motorului; 5 - tava de ulei; 6 – conducta de evacuare receptoare; 7 - capacul carcasei ambreiajului
Scoateți capacul carcasei ambreiajului (orez. 3.23). Scoateți placa de protecție a baii de ulei (dacă acesta din urmă este prevăzut în proiect).
Scoateți șuruburile de fixare a paletului de ulei.
Ridicați partea din față a motorului și folosiți o șurubelniță introdusă între carter și blocul cilindrilor pentru a separa garnitura baii de ulei.
Rotiți partea din față a vasului de ulei la stânga și scoateți vasul.
Clătiți bine tigaia cu solvent.
Curățați suprafețele de îmbinare ale baii de ulei și blocului cilindrilor.
Instalare
Orez. 3.24. Locații de etanșare (clocite) la instalarea baii de ulei cu garnitură
Dacă nu este furnizată o garnitură, aplicați un cordon de 6 mm de etanșant de tip RTV pe suprafața de îmbinare a baii de ulei. Dacă urmează să fie instalată o garnitură, aplicați etanșant în zonele umbrite în fig. 3.24.
Montați baia de ulei la loc și fixați-o cu șuruburi. Strângeți șuruburile la cuplul necesar.
Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele.
După instalarea baii de ulei, umpleți motorul cu cantitatea necesară de ulei de tip recomandat, porniți motorul și verificați dacă există scurgeri de ulei.