Dacă ritmul clipit pe o parte este mai rapid decât cealaltă, cu "rapid" lateral, lampa este defectă sau există o ruptură a firului.
Pentru toate celelalte defecțiuni, releul este cel mai adesea cauza. Scoateți releul pentru a testa.
Din 10/89, ediția.
1. Deconectați releul și verificați contactele individuale pentru fluxul de curent. În același timp, setați limita de măsurare a kiloohmului pe ohmmetru (kOhm). Trebuie să existe flux de curent sau rezistență între următoarele contacte: a - e; a-f; c - a; c - d; c-e; c-f; c-g; c-h; h - a; h - c; h - d; el; h-f; h-g.
2. Niciun curent nu trebuie să circule între alte contacte sau rezistența ar trebui să fie egală cu infinit.
Din 9/85 până în 9/89, ediția.
1. Conectați prin cabluri auxiliare plus baterii la borna B, masa bateriei la borna E. Apoi conectați 2 lămpi indicatoare de direcție în paralel între bornele L și E sau E și masă (21 W). Lămpile trebuie să clipească într-un ritm normal, altfel înlocuiți releul.
2. Dacă nu este disponibil un releu nou, introduceți cu atenție un fir subțire în mufa releului între bornele B și L
Atenţie! În acest caz, contactele sensibile ale releului nu trebuie deteriorate. Înainte de instalare, îndoiți capetele firului astfel încât să nu existe margini ascuțite. Instalați releul defect. Fișele de conectare sunt atât de lungi încât releul va fi introdus în ciuda jumperului.
3. Porniți contactul. Dacă acum porniți maneta semnalizatorului, lampa corespunzătoare se va aprinde fără să clipească. Puteți seta ritmul prin pornirea și oprirea manetei. Cu toate acestea: Instalați un releu nou cât mai curând posibil.
4. Dacă indicatoarele de direcție nu se aprind în ciuda jumperului contactelor, defecțiunea se află în întrerupător sau firele electrice.