Пумпа за уље
Уљну пумпу са унутрашњим зупчаником покреће радилица. Кућиште пумпе за уље служи и као предњи поклопац блока цилиндра.
Притисак уља у систему при брзини радилице од 3000 о / мин, кгф / цм2: 3,5-4,5.
Размак између врхова зубаца зупчаника, мм:
- номинално: 0,02-0,16;
- максимално дозвољено хабање: 0,20.
Размак између гоњеног зупчаника и зидова кућишта пумпе за уље, мм:
- номинално: 0,09-0,18;
- максимално дозвољено хабање: 0,22.
Аксијални зазор зупчаника, мм:
- номинално: 0,03-0,11;
- максимално дозвољено хабање: 0,14.
Сензор притиска уља
Притисак активирања сензора, не мање од, кг/цм2: 0.3.
Филтер за уље
Филтер за уље са заменљивим филтерским елементом и уграђеним бајпас вентилом.
Бренд: Токио Роки Цо.
Моторно уље
Капацитет система за подмазивање, л:
- мотори Б3, Б5 и Б6: 3.4 (укључујући 0,4 л у филтеру за уље);
- Б6 ЕГИ мотор: 3.6 (укључујући 0,4 л у филтеру за уље).
Коришћено уље: САЕ 20 В 40 или 20 В 50; АПИ СД, СЕ или СФ.
Интервал замене уља: сваких 7500 км (сваких 5.000 км за возила са турбо мотором).
Интервал замене филтера за уље: сваких 15.000 км (сваких 10.000 км за возила са турбо мотором).