Пажња! Препоручљиво је испробати боју на неком одговарајућем металу, као што је стари блатобран.
1. За фарбање, површина за фарбање мора бити сува и не прашњава. Издувајте компресованим ваздухом ако је могуће.
2. Навлажите под да скупите прашину.
3. Обришите површину за поправку са околном површином средством за уклањање силикона. Још боље пријањање боје ће се постићи брисањем површине коју треба очистити пастом за полирање без силикона.
4. Пре употребе, снажно протресите аеросолну посуду са бојом 2-3 минута, иначе ће се на металу формирати мрље боје.
5. Када користите металик лак, попрскајте мало боје на картон да бисте елиминисали металне честице које су се наталожиле у туби.
6. Велике површине, и хоризонталне и вертикалне, прекривене су "унакрсном поворком": Почните да сликате изван подручја које желите да фарбате и такође промените смер кретања конуса за сликање изван површине.
7. Прскајте мале површине спирално од споља ка унутра да бисте елиминисали непотребне велике облаке боје.
8. Аеросол паковање се врши константном брзином и на истој удаљености од површине која се фарба. Исправно растојање је приближно 25 цм.
9. Ако је потребно обезбедити, колико год је то могуће, без видљивог прелаза, прекривање нетакнуте боје: Ово се најбоље постиже ако се фарбање изведе у најмање четири пролаза. Са сваким наредним пролазом проширите наношење боје за два до три центиметра.
Пажња! Ако се фарбање врши са веома велике удаљености или је кретање сувише споро или има недоследну брзину, долази до тзв. То значи да на неким местима долази до отицања боје, јер се одједном накупи превише боје. Исто се дешава када се промени правац кретања преко фарбане површине.
10. Поновите процес фарбања са паузама од отприлике 5 минута да дозволите да растварачи испаре док слој боје не буде довољан. Протресите металик лак између слојева како бисте спречили таложење металних честица.
Пажња! Приликом фарбања металним лаком, веома је тешко добити одговарајућу боју. Пигментација (расподела алуминијумских честица) боље делује када се прска са удаљености не 25, већ 30 цм Постоје трикови за поравнавање боја: Спори покрети руке и самим тим масније наношење лака даје тамнији тон, а брзим премазивањем лак делује светлије.
11. Приликом фарбања металик лаком, темељни слој металик лака се прекрива безбојним лаком, тек након тога металик лак добија свој карактеристичан сјај. Бојење се такође врши у танком слоју у три или четири пролаза са паузама од неколико минута. Пре првог пролаза, прајмер лак мора бити изложен временским условима најмање тридесет минута. Безбојни лак мора покривати површину најмање за ширину длана, за шта се заштитни папир мора унапред померити.
12. Испразните боцу са аеросолом тако што ћете је окренути и прскати док се боја потпуно не испразни.
13. Одмах након фарбања уклоните заштитни папир. Ако се то не уради, боја која је пала на папир може продрети у површину тела.
14. Осушите обојену површину. Процес сушења се може убрзати сушачем или јаком фото лампом.
Пажња! Немојте користити грејаче са вентилатором, који ће узроковати да се честице прашине које се дижу на свежу боју.
15. Након што се боја осуши, након најмање 48 сати, пажљиво уклоните наслаге боје са граничних површина меким средством за полирање. Истовремено, полирајте према уздужној димензији аутомобила.