Komponenty zostavy brzdového pedála
1. Vlásenka; 2. Pin s otvorom; pod sponkou do vlasov; 3. Orech; 4. Pružinová podložka; 5. Plochá podložka; 6. Svorník; 7. Vratná pružina; 8. Pedál; 9. Puzdrá; 10. Os; 11. Podložky; 12. Gumová zarážka
1. Odstráňte vzduchové potrubie a obloženie spod prístrojovej dosky, aby ste získali prístup.
2. Odstráňte kolík a vyberte kolík.
3. Odstráňte prítlačnú skrutku, maticu a podložky.
4. Odpojte vratnú pružinu a vyberte pedál.
5. Skontrolujte zostavu. Skontrolujte, či nie sú opotrebované puzdrá, či nie je pedál ohnutý alebo poškodený. Skontrolujte podložku, či nie je poškodená opotrebovaním a či nie je deformovaná prítlačná skrutka. Skontrolujte, či vratná pružina nie je poškodená alebo oslabená.
6. Pred inštaláciou namažte kontaktné plochy prítlačnej skrutky, puzdier a kolíka bielym lítiovým mazivom.
7. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.
8. Po inštalácii nastavte polohu a voľnú vôľu pedálu, ako je popísané nižšie.
9. Pedál by mal byť 21,4-21,5 cm od steny priestoru pre nohy.Ak je potrebné nastavenie, odpojte kabeláž od spínača brzdových svetiel, uvoľnite poistnú maticu spínača a otáčaním telesa spínača dosiahnite správnu polohu pedálu. Utiahnite poistnú maticu a znovu pripojte vodiče.
10. Niekoľkokrát stlačte brzdový pedál (motor si kľúče), aby ste uvoľnili podtlak v posilňovači bŕzd, potom skontrolujte vôľu pedálu: mala by byť 7,1-8,9 mm. V prípade potreby upravte uvoľnením poistnej matice a otočením tlačnej tyče. Po dokončení nastavenia utiahnite poistnú maticu.
11. Bez naštartovania motora stlačte pedál až na doraz a zmerajte vôľu medzi pedálom a podlahou. Pri sile 587 N by mala byť medzera aspoň 11,5 cm Ak tomu tak nie je, najskôr odvzdušnite hydraulický systém, potom skontrolujte stav zadných brzdových doštičiek a automatických kompenzátorov medzery. Tiež sa uistite, že ohybné hadice pod tlakom neunikajú.
Nastavenie polohy a vôle brzdového pedálu
A - spínač semaforov; B - poistná matica spínača; C - Tlačidlo; D - Posuvná poistná matica