2. Správne nahustené pneumatiky sa opotrebúvajú pomalšie a znižujú spotrebu paliva.
3. Skontrolujte opotrebovanie behúňa pneumatík. Porušenie behúňa (opotrebované miesta, nerovnomerné opotrebovanie okrajov pneumatiky) indikujú nesprávne vyváženie a/alebo geometriu kolies. Ak zistíte niektorú z týchto nezrovnalostí, obráťte sa na najbližšie servisné stredisko, aby problém vyriešili.
4. Skontrolujte, či povrch behúňa nie je prasknutý a prepichnutý. Niekedy po defekte pneumatika udrží tlak ešte nejaký čas. Prepichnutú pneumatiku dokáže vo väčšine prípadov opraviť dielňa alebo čerpacia stanica.
5. Je dôležité skontrolovať bočnice pneumatík (vnútorné aj vonkajšie) na opotrebovanie gumy, praskliny a prepichnutia. Skontrolujte, či na vnútornej strane pneumatík nie sú známky úniku brzdovej kvapaliny, čo naznačuje, že je okamžite potrebná úplná kontrola bŕzd.
6. Správny tlak v pneumatikách nie je možné určiť zrakom (najmä pri radiálnych pneumatikách), to si vyžaduje manometer. Upozorňujeme, že zabudované tlakomery na čerpacích staniciach sú často nespoľahlivé. Odporúča sa zakúpiť presný tlakomer a ponechať ho v priehradke na rukavice.
7. Tlak v pneumatikách by sa mal merať, keď sú pneumatiky studené (vozidlo neprešlo viac ako 2 km po zaparkovaní po dobu najmenej troch hodín). Normálny tlak v horúcich špičkách sa zvyšuje o 0,3-0,6 baru.
8. Odskrutkujte vyčnievajúci uzáver cievky a manometer pevne nasaďte na cievku. Porovnajte údaj tlakomeru s odporúčaným tlakom vzduchu uvedeným v tabuľke tlakov v pneumatikách. Stôl je zvyčajne pripevnený k zárubni dverí vodiča.
9. Skontrolujte všetky pneumatiky a podľa potreby ich napumpujte. Nezabudnite na rezervnú pneumatiku. Nainštalujte uzávery cievok.
10. Ďalšie informácie nájdete v časti Časť 10. Kapitola 1.