Odstúpenie
1. Odstráňte predný kryt rozvodového remeňa (Kapitola 3).
2. Odstráňte zapaľovacie sviečky, otáčajte kľukovým hriadeľom pomocou kľúča na skrutke na remenici, kým sa značka zarovnania na remenici kľukového hriadeľa nezhoduje so značkou 0 stupňov TDC na stupnici indikátora a kým sa čiara na ozubenom kolese vačkového hriadeľa nezhoduje so značkou A (2,0 litra) alebo štítok B (1,6 litra) na prednom obale, ako je znázornené na priložených obrázkoch.
3. Odstráňte skrutky a oddeľte remenicu kľukového hriadeľa od ozubeného kolesa rozvodového remeňa. Z dôvodu nedostatočnej vôle nie je možné remenicu z auta odstrániť, preto je potrebné demontovať motor. Remenica sa zlúči iba z ozubeného kolesa.
Označte šípkou smer pohybu ozubeného hnacieho remeňa, ak sa opätovne používa
Poznámka: Označte polohu ozubeného hnacieho remeňa šípkou označujúcou smer otáčania pred jeho uvoľnením, ak sa remeň opätovne používa (fotografiu).
4. Uvoľnite poistnú skrutku napínača ozubeného hnacieho remeňa.
5. Zdvihnite remeň z ozubených kolies a vyberte ho z motora.
6. Skontrolujte, či remeň nie je poškodený, opotrebovaný, prasknutý, stvrdnutý, zauzlený alebo či nie je znečistený olejom alebo inou tekutinou. Ak je prítomný ktorýkoľvek z týchto znakov alebo ak počet najazdených kilometrov uvedený v špecifikáciách prekračuje povolený limit, pás sa musí vymeniť za nový (Sekcia 1).
Inštalácia
7. Skontrolujte, či sú značky časovania kľukového hriadeľa a ozubeného kolesa vačkového hriadeľa zarovnané (fotografiu).
Správne, poloha zarovnávacích značiek je 2,0 litra. Pre 1,6 litra značka "B" (šípka) musí byť zarovnané s ukazovateľom
Značka na ozubenom kolese kľukového hriadeľa a... | ... pred montážou ozubeného hnacieho remeňa musia byť značky ozubeného kolesa vačkového hriadeľa zarovnané, ako je uvedené (zobrazené pre 2,0-litrový motor. |
8. S pružinou na mieste na napínači zatlačte na napínač, aby ste vyvinuli maximálny tlak a utiahnite dorazovú skrutku, upnite napínač v polohe, ako je znázornené na priloženom obrázku.
Maximálne napnite pružinu v znázornenom smere (šípka) a potom pevne utiahnite poistnú skrutku pred montážou ozubeného hnacieho remeňa | Ozubený hnací remeň musí byť inštalovaný v smere napínacej strany |
9. Nasaďte remeň na ozubené kolesá vačkového hriadeľa a kľukového hriadeľa zo strany napínania (opačnej strane vodného čerpadla a napínača) aby sa udržalo napätie. Ak je starý remeň znovu nainštalovaný, uistite sa, že šípka ukazuje správnym smerom.
Otočte ozubený hnací remeň doprava (A), potom skontrolujte napnutie v bode B
Úprava
10. Uvoľnite dorazovú skrutku napínača tak, aby pružina vyvíjala iba tlak.
11. Otočte kľukovým hriadeľom o dve celé otáčky v smere hodinových ručičiek tak, aby na obe strany ozubeného hnacieho remeňa pôsobilo rovnaké napätie, ako je znázornené na priloženom obrázku, a utiahnite poistnú skrutku.
12. Skontrolujte značky zarovnania, aby ste sa uistili, že sú správne zarovnané.
13. Skontrolujte priehyb remeňa pri polovičnom zdvihu medzi kľukovým hriadeľom a ozubeným kolesom vačkového hriadeľa na napínacej strane, aby ste sa uistili, že je v rámci špecifikácií. Ak je napnutie nesprávne, zopakujte nastavenie podľa popisu v odsekoch. 10-12.
14. Namontujte kryt rozvodového remeňa, remenicu kľukového hriadeľa a zapaľovacie sviečky.