Môže byť potrebné odvzdušniť hydraulický systém všetkých štyroch brzdových mechanizmov, ak sa do systému dostal vzduch z dôvodu nízkej hladiny brzdovej kvapaliny alebo ak boli brzdové potrubia odpojené od hlavného brzdového valca.
Ak bolo brzdové potrubie odpojené len na jednom kolese, potom je potrebné odvzdušniť iba pracovný brzdový valec (alebo strmeň).
Ak došlo k odpojeniu brzdového potrubia v oblasti medzi hlavným brzdovým valcom a niektorou z bŕzd kolesa, je potrebné odstrániť vzduch z časti brzdového systému, do ktorej bola privádzaná brzdová kvapalina cez odpojené potrubie.
Ak bol hlavný brzdový valec odstránený z vozidla, pred jeho inštaláciou odvzdušnite.
Ak je hlavný valec namontovaný na vozidle, ale je známe, že obsahuje vzduch, musí sa pred začatím odvzdušnenia pomocného brzdového valca odvzdušniť (alebo strmeň). Odstráňte vzduch z hlavného brzdového valca nainštalovaného na aute, postupujte nasledovne.
Pri zastavenom motore niekoľkokrát stlačte brzdový pedál, aby sa uvoľnil podtlak v posilňovači bŕzd.
Odstráňte uzáver z nádržky a naplňte ju brzdovou kvapalinou, potom v procese odstraňovania vzduchu kontrolujte hladinu kvapaliny v nádrži a podľa potreby pridajte kvapalinu. Vymeňte kryt.
Odpojte potrubie prednej brzdy od hlavného valca.
Nechajte brzdovú kvapalinu naplniť hlavný brzdový valec, kým nevyteká z predného spoja.
Pripojte potrubie prednej brzdy k hlavnému valcu.
Nechajte asistenta veľmi pomaly stlačiť brzdový pedál a podržte ho v tejto polohe.
Uvoľnite maticu, ktorá pripevňuje vedenie prednej brzdy k hlavnému valcu, potom utiahnite spojenie a pomaly uvoľnite brzdový pedál.
Počkajte 15 s (je to veľmi dôležité).
Opakujte operácie vrátane 15-sekundovej pauzy, kým sa z hlavného brzdového valca nevytlačí všetok vzduch.
Keď je predná prípojka úplne vyčistená od vzduchu, odvzdušnite zadnú prípojku rovnakým spôsobom.
Pred odvzdušnením jednotlivých pracovných brzdových valcov alebo strmeňov vykonajte nasledujúce operácie.
Pri zastavenom motore niekoľkokrát stlačte brzdový pedál, aby ste odstránili podtlak vo vákuovom posilňovači bŕzd.
Odstráňte uzáver z nádržky hlavného valca a naplňte ju brzdovou kvapalinou, potom počas odvzdušňovania skontrolujte hladinu kvapaliny v nádržke a podľa potreby ju doplňte. Vymeňte kryt.
Ďalej pracujte s asistentom. Budete potrebovať nádobu s čerstvou brzdovou kvapalinou, prázdnu priehľadnú plastovú nádobu, súpravu 500 mm plastových, gumených alebo vinylových hadičiek na pripojenie k odvzdušňovacej skrutke a kľúč na otočenie a utiahnutie odvzdušňovacej skrutky. Je lepšie zdvihnúť auto a upevniť ho na stojany.
Začnite na pravom zadnom kolese, mierne povoľte odvzdušňovaciu skrutku a potom ju utiahnite na tesný, ale rýchlo a ľahko uvoľňujúci moment.
Jeden koniec hadičky nasaďte na odvzdušňovací ventil, druhý koniec spustite do nádoby s brzdovou kvapalinou.
Asistent by mal niekoľkokrát stlačiť brzdový pedál, aby sa systém natlakoval, potom by mal pedál držať stlačený.
Pri zošliapnutom pedáli uvoľnite odvzdušňovací ventil, aby z ventilu začala vytekať brzdová kvapalina. Sledujte, či cez koniec trubice ponorenej v nádobe neunikajú vzduchové bubliny. Keď prietok kvapaliny zoslabne, zatvorte odvzdušňovací ventil a nechajte asistenta uvoľniť brzdový pedál.
Opakujte tieto kroky, kým z hadičky nevyteká brzdová kvapalina bez vzduchových bublín, potom utiahnite odvzdušňovaciu skrutku a presuňte sa na ľavé zadné koleso, pravé predné koleso a ľavé predné koleso. Nezabudnite skontrolovať hladinu kvapaliny v nádrži. Nikdy nepoužívajte starú brzdovú kvapalinu, pretože obsahuje nadmernú vlhkosť, ktorá znehodnotí komponenty brzdového systému.
Po odstránení vzduchu doplňte nádržku brzdovou kvapalinou.
Ak sa vyskytnú ťažkosti s odvzdušňovaním hydraulického systému alebo chýba asistent, je možné zakúpiť súpravu na odvzdušňovanie pod tlakom. Po pripojení podľa pokynov možno každý z odvzdušňovacích ventilov otvoriť jeden po druhom, aby sa odstránila stlačená kvapalina, kým nebude bez vzduchových bublín, bez potreby dopĺňania nádrže počas čerpania.