Prvým krokom je vždy skontrolovať poistku, či je elektrický obvod chránený. Umiestnenie poistiek je uvedené v tabuľke na kryte poistkovej skrinky, pozri tiež časť Výmena poistiek.
V prípade potreby vymeňte poškodenú poistku a po zapnutí elektrického spotrebiča skontrolujte, či poistka opäť nevyhorela. V tomto prípade musíte najskôr nájsť a odstrániť poruchu, spravidla hovoríme o skrate. To znamená, že na nejakom mieste, možno aj vo vnútri zariadenia, sú zem a plus navzájom spojené. Druhý krok: Ak lampa nesvieti alebo nefunguje s dobrou poistkou, skontrolujte zdroj napätia.
Kontrola svietidiel
1. Vyberte a skontrolujte lampu. Ak je vlákno vyhorené alebo je sklenená žiarovka v základni uvoľnená, vymeňte žiarovku.
2. Ak chcete zistiť stav lampy, postupujte nasledovne: Jeden kladný vodič a jeden uzemňovací vodič sú pripojené priamo na póly batérie a pripojené k lampe. Nezáleží na tom, ako sú vodiče pripojené k svietidlu. Ak sa lampa nerozsvieti, vymeňte lampu.
Poznámka. Uistite sa, že kontakty na lampe a v objímke nie sú skorodované. V prípade potreby očistite kontakty brúsnym papierom.
3. Ak je lampa v poriadku, vložte lampu a zapnite ju. Ak sa kontrolka nerozsvieti, skontrolujte napájanie pomocou indikátora. Za týmto účelom pripojte k zemi indikátor napätia. To znamená: Jeden kábel indikátora musí byť pripojený k spoľahlivému uzemneniu na motore (holý kov) alebo priamo pripojené k uzemňovacej svorke batérie. Pripojte druhú kladnú indikačnú sondu buď k zástrčke alebo ku káblu. Ak sa indikátor rozsvieti, ale lampa sa stále nerozsvieti, napájanie hmoty do lampy je prerušené. Pre kontrolu pripojte pomocný uzemňovací vodič k uzemneniu objímky žiarovky. Lampa by sa mala rozsvietiť.
Poznámka. Sú lampy, ktoré majú len vodivý drôt, ako napríklad parkovacie svetlo, vnútorné osvetlenie. Tieto svietidlá sú cez svoj kryt spojené priamo so zemou vozidla.
4. Ak na vodivom kábli svietidla nie je napätie, to znamená, že indikátor nesvieti, je veľmi pravdepodobné, že spínač je chybný. Skontrolujte prepínač na tok prúdu.
Kontrola elektromotorov
1. Čoraz viac komfortných funkcií v aute vykonávajú malé elektromotory. Týka sa to napríklad elektrického ovládania okien, strešného okna, elektrického centrálneho zamykania alebo elektrického pohonu antény.
2. Každý motor sa v prípade potreby zapína vypínačom, vo väčšine prípadov ručne. Elektrická anténa je riadená automaticky rádiovým prijímačom.
3. Skontrolujte poistku príslušného elektromotora, v prípade potreby ju vymeňte.
Poznámka. Na elektricky ovládaných oknách a centrálnom zamykaní je potrebné pred opätovnou aktiváciou odstrániť príčinu preťaženia. Môže to byť námraza na oknách alebo zámkoch, ako aj znečistenie vodiacich prvkov skla.
4. Ak sa nová poistka okamžite prepáli, došlo ku skratu.
5. Ak chcete zistiť, či je chyba v motore, pripojte k nemu 2 pomocné káble (priemer 2 mm) priamo z batérie. Kladný kábel na kladný pól, uzemňovací kábel na uzemňovací pól elektromotora. V prípade pochybností určte umiestnenie pólov podľa schémy. Na tento účel je potrebné demontovať elektromotor. Všetky elektromotory v aute sú napájané z palubnej siete (12-14 V). Ak motor teraz beží normálne, chyba je v kabeláži.
Poznámka. Príliš pomalý alebo nepravidelný chod motora môže byť znakom opotrebovaných uhlíkových kefiek. V tomto prípade vymeňte kefy.
6. Ak motor beží, z nákresu určte, ktoré vodiče ho napájajú napätím, ak je spínač zapnutý alebo je predbežne zapnuté zapaľovanie.
7. Skontrolujte vodivý vodič na elektromotore pomocou indikátora. Keďže v elektromotoroch tečie veľký prúd, môžete použiť starý indikátor so žiarovkou. Indikátor má ostré sondy, ktoré sa dajú zasunúť do kábla. Týmto spôsobom môžete najjednoduchšie skontrolovať napätie. Motory, ktoré sa otáčajú doprava a doľava, ako napríklad motory elektrického ovládania okien, majú dva kladné póly.
Pozor! Kontrola motorčeka stieračov viď v kapitole Demontáž a montáž motorčeka predného stierača.
8. Ak na motor nie je privedené žiadne napätie, kabeláž je chybná. Nájdite a opravte problém podľa schémy. Elektromotory majú kvôli potrebe vysokého prúdu spravidla ďalšie spínacie relé. Kontrola pozri kapitolu Demontáž a montáž motorčeka predného stierača.
9. Ak nenájdete žiadnu poruchu, skontrolujte spínač.
10. Ak je kábel chybný, je vhodnejšie položiť nový, pretože je veľmi ťažké nájsť miesto, kde sa kábel zlomí.