Kotúčové brzdy
1. Označte polohu disku kolesa vzhľadom na náboj, aby sa vyvážené koleso dalo namontovať na pôvodné miesto. Uvoľnite skrutky kolesa.
2. Zdvihnite auto, odstráňte kolesá.
3. Vizuálne skontrolujte hrúbku brzdového obloženia - bez hlavného plechu - spredu cez puzdro brzdového piestu. Ak máte pochybnosti, odstráňte brzdové doštičky a zmerajte hrúbku pomocou posuvného meradla.
4. Hranica opotrebenia kotúčových brzdových doštičiek je dosiahnutá, keď má obloženie hrúbku 1 mm (do vydania 9/89.) alebo 2 mm (od vydania 10/89.). Hodnota platí len pre prekrytie bez základne.
5. Ak sa dosiahne limit opotrebovania, vymeňte brzdové doštičky. Uistite sa, že ste vymenili všetky podložky na tej istej náprave.
Poznámka. Podľa nevysloveného pravidla 1 mm hrúbky brzdového obloženia zodpovedá vzdialenosti 1000 km. Toto pravidlo platí pre ťažké prevádzkové podmienky. Za normálnych podmienok vydržia vložky oveľa dlhšie. S hrúbkou obloženia kotúčovej brzdy 5,0 mm (nepočítajúc zadnú dosku) jeho zdroj je najmenej ďalších 4000 km.
5. Namontujte kolesá, berúc do úvahy značku na náboji, spustite auto a matice kolesa dotiahnite krížom pomocou sily 100 Nm.
Bubnové brzdy
1. Zdvihnite zadnú časť auta.
2. Demontujte brzdový bubon, pozri kapitolu Brzdový systém, Sekcie Demontáž a montáž zadných brzdových doštičiek / brzdového bubna, Demontáž a montáž brzdového valca kolesa.
3. Zmerajte hrúbku podložiek pomocou posuvného meradla. Hranica opotrebovania bola dosiahnutá, ak je podšívka hrubá 1 mm (bez kovového bloku).
4. Ak sa dosiahne limit opotrebovania, brzdové doštičky by sa mali vymeniť. Uistite sa, že ste vymenili všetky podložky na tej istej náprave.
5. Odmerajte vnútorný priemer brzdového bubna pomocou strmeňa. Hranica je opotrebovaná, ak vnútorný priemer bubna presahuje 201 mm.
6. Nainštalujte brzdový bubon, pozri kapitolu Brzdový systém, Sekcie Demontáž a montáž zadných brzdových doštičiek / brzdového bubna, Demontáž a montáž brzdového valca kolesa.
7. Nainštalujte zadné kolesá, berúc do úvahy značky na nábojoch. Spustite vozidlo a dotiahnite matice kolies na kríž silou 100 Nm.
Vizuálna kontrola brzdových vedení
1. Zdvihnite auto.
2. Vyčistite brzdové vedenia studeným čističom.
Pozor! Na ochranu proti korózii sú brzdové potrubia pokryté polymérnou vrstvou. Poškodenie tejto vrstvy môže viesť ku korózii potrubia. Brzdové vedenia by sa preto nemali čistiť drôtenou kefou, brúsnym papierom alebo skrutkovačom.
3. Skontrolujte potrubia od hlavnej brzdy k brzdovým valcom kolesa pomocou lampy. Hlavný brzdový valec sa nachádza v motorovom priestore pod nádržkou brzdovej kvapaliny.
4. Brzdové vedenia nesmú byť ohnuté ani sploštené. Tiež by nemali mať hrdzavé alebo opotrebované miesta. V opačnom prípade sa musí potrubie vymeniť až po ďalšie miesto pripojenia.
5. Brzdové hadice spájajú brzdové vedenia s valcami kolies na pohyblivých častiach vozidla. Sú vyrobené z vysoko pevného materiálu, no časom môžu prasknúť, rozstrapkať sa alebo sa porezať o ostré predmety. V tomto prípade by sa mali vymeniť.
6. Ohnite brzdové hadičky zo strany na stranu a skontrolujte, či nie sú poškodené. Hadice nesmú byť skrútené, dávajte pozor na farebné čiary, ak sú.
7. Otočte volantom zo strany na stranu. Brzdové hadičky sa nesmú v žiadnej polohe dotýkať častí vozidla.
8. Spojovacie miesta brzdových vedení a hadíc nesmú byť mokré kvôli vytekajúcej brzdovej kvapaline.
Pozor! Ak sú expanzná nádrž a tesnenia mokré v dôsledku brzdovej kvapaliny, nemusí to nevyhnutne znamenať zlý hlavný brzdový valec. Brzdová kvapalina najčastejšie uniká cez otvor alebo tesnenie na uzávere nádržky.
9. Spustite auto.