Prvky vstrekovacieho systému
Schéma vstrekovacieho systému motora 1,4 l (AT 3)
Skontrolujte stav: Musí byť nainštalovaný vzduchový filter; všetky hadice a potrubie systému nasávania vzduchu sú pripojené. Všetky elektrické spotrebiče sú vypnuté.
1. Zahrejte motor. Teplota motora je minimálne +80°C.
2. Skontrolujte časovanie zapaľovania.
Pozor! Tester pripájajte len pri vypnutom zapaľovaní.
3. Pripojte tachometer podľa pokynov výrobcu.
4. Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh.
5. Nechajte motor bežať 2 minúty pri 2500 ot./min.
6. Nechajte motor bežať na voľnobeh a skontrolujte voľnobežné otáčky.
Motor | Voľnobežné otáčky |
AT 3 | 850±50/min-1 |
O 6 (DOHC) | 1025±25/min-1 |
O 6 (DOHC) | 900±50/min-1 |
1 - Automatická prevodovka: Voľnobeh + 100 ot./min.
Pozor! Počas testu by sa ventilátor chladiča nemal zapnúť. Ak sa ventilátor zapne, mali by ste počkať, kým sa opäť nevypne.
7. Ak otáčky voľnobehu nezodpovedajú požadovanej hodnote, nastavte ich pomocou nastavovacej skrutky škrtiacej klapky.
8. Vypnite testovacie prístroje pri vypnutom motore a vypnutom zapaľovaní.