Motory E1, E3, E5
1 - kryt hlavy valcov; 2 - skrutka upevnenia ozubeného kolesa vačkového hriadeľa; 3 - reťaz pohonu vačkového hriadeľa; 4 - vačkový hriadeľ; 5 - skrutka; 6 - segmentové tesnenie; 7 - hlava valca; 8 - zapaľovacia sviečka; 9 - ventil; 10 - vahadlový hriadeľ s vahadlami a polovicami ložísk vačkového hriadeľa; 11 - skrutka hlavy valcov; 12 - tesnenie veka hlavy valcov
Hlava valcov motorov E má v zásade rovnakú konštrukciu ako ostatné benzínové motory. Nasledujúci text len poukáže na rozdiely.
Odstúpenie
1. Odpojte uzemňovací kábel od batérie.
Pozor! Tým sa vymažú údaje z pamäte porúch motora alebo bezpečnostného kódu rádia. Pred odpojením batérie si prečítajte pokyny v časti Vybratie a vloženie batérie.
2. Zablokujte kľukový hriadeľ a odskrutkujte skrutku zaisťujúcu ozubené koleso vačkového hriadeľa.
3. Ak chcete zablokovať kľukový hriadeľ, zapnite 5. alebo 4. prevodový stupeň a požiadajte asistenta, aby stlačil brzdový pedál.
4. Odskrutkujte napínač hnacej reťaze.
5. Uvoľnite skrutky hlavy valcov v poradí 1 až 10 v prvom ťahu o 1/2 otáčky, v druhom ťahu o jednu celú otáčku a pri treťom ťahu úplne vytiahnite.
Pozor! Uvoľnenie skrutiek hlavy valcov v nesprávnom poradí môže spôsobiť deformáciu alebo praskliny v hlave valcov.
6. Odstráňte hriadele vahadiel s polovicami ložísk vačkového hriadeľa.
7. Zviažte ozubené koleso vačkového hriadeľa a hnaciu reťaz drôtom, aby ste zafixovali polohu ozubeného kolesa a reťaze voči sebe navzájom.
8. Odstráňte ozubené koleso vačkového hriadeľa a vyberte vačkový hriadeľ.
9. Požiadajte asistenta, aby držal reťazové koleso vačkového hriadeľa neustále napnuté, aby sa hnacia reťaz nestrhla z ozubeného kolesa kľukového hriadeľa.
Pozor! Ak reťaz zišla z ozubeného kolesa kľukového hriadeľa, rozvodové koleso je potrebné znova nastaviť.
10. Skontrolujte, či sú odpojené všetky hadice a vodiče od hlavy valcov k motoru a karosérii.
11. Demontujte hlavu valca s pomocou asistenta.
Pozor! Po odstránení neumiestňujte hlavu valcov na tesniacu plochu, inak môže dôjsť k poškodeniu plne otvorených ventilov. Položte hlavu valca na dva drevené bloky.
Inštalácia
1. Vložte vačkový hriadeľ.
2. Nainštalujte ozubené koleso vačkového hriadeľa s hnacou reťazou.
3. Nainštalujte hriadele vahadiel s polovicami ložísk vačkového hriadeľa.
4. Zaskrutkujte 10 skrutiek, kým sa rukou nedotknú hlavy valca. Potom by mali byť skrutky utiahnuté v troch priechodoch. Pri každom prechode sa skrutky uťahujú postupne, od 1. do 10.
- 1. prechod: 50 Nm
- 2. prechod: 70 Nm
- 3. prechod: 90 Nm
Pozor! Skrutky hlavy valcov musia byť dotiahnuté veľmi opatrne. Pred dotiahnutím skontrolujte presnosť momentového kľúča. Okrem toho musí byť presne dodržaná postupnosť uťahovania.
5. Zablokujte kľukový hriadeľ, nainštalujte skrutku ozubeného kolesa vačkového hriadeľa a dotiahnite ju silou 75 Nm.
6. Ak chcete zablokovať kľukový hriadeľ, zapnite 4. alebo 5. prevodový stupeň a požiadajte asistenta, aby stlačil brzdový pedál.
7. Stlačte zarážku v smere šípky a úplne zatlačte objímku napínača reťaze do puzdra napínača. Upevnite spojku pomocou konzoly.
8. Nainštalujte a priskrutkujte napínač reťaze s novým tesnením.
9. Po inštalácii napínača sa konzola uvoľní otáčaním kľukového hriadeľa. Spojka sa pohybuje automaticky a nastavuje vôľu reťaze.
10. Skontrolujte nastavenie hnacej reťaze. Za týmto účelom otočte kľukový hriadeľ tak, aby sa značka na remenici zhodovala so značkou "T". Vahadla 1. valca by zároveň mali mať malú vôľu a vahadlá 4. valca by mali byť v polohe prekrytia ventilov, teda oba ventily by mali byť stlačené vahadlami dole. Ak tomu tak nie je, je potrebné znovu nastaviť hnaciu reťaz.
11. Nainštalujte kryt hlavy valcov s novým tesnením krytu a segmentovým tesnením. Pevne priskrutkujte kryt 10 Nm.
12. Pripojte uzemňovací kábel batérie.
13. Ak je to možné, nastavte hodiny a bezpečnostný kód rádia.
14. Skontrolujte vôľu ventilu, pozri časť Kontrola/nastavenie vôle ventilov.
Nastavenie hnacej reťaze
1. Odstráňte kryt hlavy valcov.
2. Zablokujte kľukový hriadeľ a odskrutkujte skrutku zaisťujúcu ozubené koleso vačkového hriadeľa (motor je zobrazený v demontovanej polohe).
3. Ak chcete zablokovať kľukový hriadeľ, zapnite 5. alebo 4. prevodový stupeň a požiadajte asistenta, aby stlačil brzdový pedál.
4. Odstráňte napínač reťaze.
5. Odstráňte klinový remeň, pozri časť Demontáž a montáž/napnutie klinového remeňa.
6. Zdvihnite auto.
7. Zablokujte kľukový hriadeľ a odskrutkujte skrutku remenice kľukového hriadeľa.
8. Odstráňte všetky skrutky olejovej vane, ktoré sú zaskrutkované do krytu hnacej reťaze.
9. Odskrutkujte kryt reťaze.
10. Otočte kľukový hriadeľ tak, aby drážka pre pero smerovala nahor. Súčasne leštené (lesklý) články reťaze sa musia zhodovať so značkami na ozubenom kolese vačkového hriadeľa a kľukového hriadeľa. Ak sa značky nezhodujú, odstráňte reťazové koleso z vačkového hriadeľa a nastavte reťaz.
11. Ak je reťaz nastavená správne, namontujte ozubené koleso vačkového hriadeľa, puzdro rozvodovej reťaze, kryt hlavy valcov, remenicu kľukového hriadeľa a skrutky olejovej vane.