1. Болт шківа колінчастого валу.
2. Шків колінчастого валу.
3. Передній сальник колінчастого валу.
Увага. Гарячий двигун може спричинити опіки. Перед початком роботи необхідно вимкнути двигун і почекати, поки він охолоне.
1. Зняти передній піддон захисний №2.
2. Зняти бризковик.
3. Зняти ремінь приводу навісного устаткування.
4. Встановити спеціальні пристрої на шків колінчастого валу, щоб зафіксувати його від провертання.
Увага.
- Для запобігання пошкодженням шківа колінчастого валу необхідно захистити його чистою тканиною так, щоб стрижневої частини (205-072) спеціального пристосування не торкалася шківа колінчастого валу.
- Для запобігання пошкодженням передньої кришки двигуна не допускати попадання лапок (49 ВО11 105) спеціального пристосування між шківом колінчастого валу та передньою кришкою двигуна.
5. Відвернути болт кріплення шківа колінчастого валу.
6. Зняти шків колінчастого валу.
7. Зрізати кромки сальника за допомогою звичайного ножа.
8. Витягти сальник за допомогою плоскої викрутки, обмотаної чистою тканиною, щоб не пошкодити поверхні колінчастого валу.
9. Нанести чисту моторну олію на внутрішні поверхні нового переднього сальника колінчастого валу.
10. Вручну вставити передній сальник колінчастого валу в передню кришку двигуна.
11. Поступово запресувати сальник за допомогою відповідної оправки і молотка.
Примітка: Глибина запресування переднього сальника колінчастого валу: 0-0.5 мм.
12. Встановити шків колінчастого валу.
13. Встановити спеціальні пристрої на шків колінчастого валу. зафіксувати його від прокручування.
Увага.
- Для запобігання пошкодженням шківа колінчастого валу необхідно захистити його чистою тканиною так, щоб стрижневої частини (205-072) спеціального пристосування не торкалася шківа колінчастого валу.
- Для запобігання пошкодженням передньої кришки двигуна не допускати попадання лапок (49 8011 105) спеціального пристосування між шківом колінчастого валу та передньою кришкою двигуна.
14. Затягнути болт кріплення шківа колінчастого валу у два етапи:
- Етап 1: 90-110 Нм.
- Етап 2: 55-65°.
15. Встановити решту двигуна в порядку, зворотному зняттю.