1. Шпонка.
2. Провідна зірочка приводу масляного насоса.
3. Заспокійник ланцюга приводу масляного насоса.
4. Відома зірочка приводу масляного насоса.
5. Ланцюг приводу масляного насоса.
6. Зірочка балансирного валу.
7. Натягувач ланцюга масляного насоса.
8. Зірочка колінчастого валу.
9. Заспокоювач ланцюга №2.
10. Ланцюг приводу газорозподільного механізму.
11. Заспокоювач ланцюга №1.
12. Черевик натягувача.
13. Натягувач ланцюга приводу газорозподільного механізму.
14. Передня кришка двигуна.
15. Масляний піддон.
16. Електропривід регулятора фаз газорозподілу.
17. Передній сальник колінчастого валу.
18. Шків колінчастого валу.
19. Болт шківа колінчастого валу.
20. Шків водяного насосу.
21. Свічки запалювання.
22. Маслорозбризкувальна трубка.
23. Кришка головки блоку циліндрів.
24. Масловимірювальний щуп.
Примітка:
: замінювати деталь новою після кожного зняття.
: використовувати спеціальний інструмент чи пристосування.
: місця нанесення герметика.
: нанести олію.
1. Переконатися у тому, що шпонка колінчастого валу та настановний штифт розташовані як показано на малюнку. Якщо розташування цих елементів відрізняється від наведеного на малюнку, провернути колінчастий вал і балансирний вал №1 так, щоб встановити поршень першого циліндра положення верхньої мертвої точки.
2. Тимчасово встановити ведену зірочку масляного насоса та наживити болти її кріплення.
3. Поєднати позначені ланки ланцюга приводу масляного насоса з настановною міткою зірочки балансирного валу.
4. Встановити ланцюг приводу масляного насоса із зірочкою балансирного валу одним вузлом, поєднавши настановні мітки на кожній зірочці з поміченими ланками приводного ланцюга, як показано на малюнку.
5. Наживити болт зірочки балансирного валу
6. Встановити натягувач ланцюга масляного насоса.
Увага. На даному етапі не виймати дріт або згорнутий папір, вставлений у корпус натягувача ланцюга масляного насоса.
7. Зафіксувати зубчастий вінець маховика за допомогою спеціального пристрою.
8. Затягнути болт зірочки масляного насоса моментом 20-30 Нм.
9. Затягнути болт зірочки балансирного валу моментом 38-46 Нм.
10. Вийняти дріт або згорнутий папір, вставлений у корпус натягувача ланцюга масляного насоса, та створити натяг приводного ланцюга. Якщо використовується новий натягувач ланцюга, вийміть вставлений фіксатор.
11. Встановити зірочку приводу газорозподільного механізму на колінчастий вал.
12. Переконатись у тому, що всі настановні мітки та шпонка колінчастого валу розташовані, як показано на малюнку.
Примітка:
- Настановні мітки зірочок розподільних валів двигуна SKYACT/VG 2.5 не повністю паралельні верхній поверхні головки блоку циліндрів.
- Якщо настановні мітки не розташовані, як показано на малюнку, провернути розподільні та колінчасті вали так, щоб встановити поршень першого циліндра в положення верхньої мертвої точки (ВМТ).
13. Встановити заспокійник приводного ланцюга №2.
14. Встановити ланцюг приводу газорозподільного механізму, поєднавши мітки на зірочках із позначеними ланками ланцюга, як показано на малюнку.
15. Встановити черевик натягувача.
16. Встановити натягувач ланцюга приводу газорозподільного механізму.
17. Після встановлення натягувача ланцюга витягти дріт або згорнутий папір, вставлений у корпус натягувача, і створити натяг приводного ланцюга. Якщо використовується новий натягувач ланцюга, вийміть вставлений фіксатор.
18. Встановити заспокоювач №1 ланцюга приводу газорозподільного механізму.
19. Переконайтеся, що ланцюг приводу газорозподільного механізму не має провисань і повторно перевірити розташування настановних міток.
20. Провернути колінчастий вал на два повні обороти і знову перевірити встановлення фаз газорозподілу.
21. Для нової передньої кришки двигуна два настановні штифти, показані на малюнку, виступають назовні двигуна. Тому необхідно вбити ці настановні штифти за допомогою молотка.
22. Видалити масло, забруднення та залишки герметика з контактних поверхонь передньої кришки двигуна, головки блоку циліндрів та блоку циліндрів.
Примітка: Настановні мітки зірочок розподільних валів двигуна SKYACTIV-G 2.5 не повністю паралельні верхній поверхні головки блоку циліндрів.
Примітка: При повторному використанні болтів кріплення передньої кришки двигуна необхідно видалити з різьблення залишки фіксуючого складу.
Увага.
- Наносити силіконовий герметик рівномірною безперервною смугою.
- Для запобігання передчасному затвердінню силіконового герметика встановити передню кришку двигуна протягом 10 хвилин після нанесення герметика. Відразу ж затягнути болти кріплення.
- Якщо затягнути болт із герметиком, що затвердів, це може призвести до виникнення тріщини в головці блоку циліндрів або в блоці циліндрів.
23. Нанести силіконовий герметик, як показано малюнку.
Товщина валика герметика:
А: 2-6 мм, В: 4-6 мм, З: 4-8 мм
24. Нанести герметик також на ділянки, вказані на малюнку.
Увага. Нанесіть силіконовий герметик так, щоб він увійшов у прокладку головки блоку циліндрів.
25. Встановити передню кришку двигуна.
Примітка:
- Тимчасово встановити відповідний болт в отвір болта кріплення автоматичного натягувача ременя безпеки для запобігання влученню в цей отвір герметика. Використовувати для цього болт М8х1.25 довжиною 40 мм.
- Болт №10 (наведена нижче послідовність затягування) повинна встановлюватися з новою шайбою.
26. Затягнути болти кріплення передньої кришки двигуна у вказаній на малюнку послідовності моментом 20-26 Нм.
Примітка: замінювати деталь новою після кожного зняття.
27. Витягти болт, встановлений в отвір болта кріплення автоматичного натягувача.
28. Повністю очистити контактні поверхні блоку циліндрів та масляного піддону від олії, герметика та інших забруднень.
29. У разі повторного використання болтів кріплення масляного піддону видалити залишки старого герметика.
30. Нанести силіконовий герметик на масляний піддон із внутрішньої сторони від отворів під болти, як показано на малюнку. Діаметр валика герметика: 3.0-7.0 мм.
Увага.
- Наносити силіконовий герметик однорідним безперервним валиком по всьому периметру масляного піддону.
- Для запобігання передчасному затвердінню силіконового герметика встановити передню кришку двигуна протягом 10 хвилин після нанесення герметика. Відразу ж затягнути болти кріплення.
- Якщо затягнути болт із герметиком, що затвердів, це може призвести до виникнення тріщини в головці блоку циліндрів або в блоці циліндрів.
31. Встановити масляний піддон на блок циліндрів та наживити два болти, показані на малюнку.
32. Затягнути болти кріплення масляного піддону у вказаній на малюнку послідовності моментом 8-11 Нм.
33. Встановити у відповідні канавки передньої кришки двигуна нові кільця ущільнювачів круглого перерізу.
Увага. Для запобігання пошкодженням електроприводу регулятора фаз не докладати надмірних зусиль (100 Н (10.2 кгс) або більше) до заштрихованих на малюнку областей.
Примітка:
- Ексцентриковий вал з боку електрорегулятора фаз може обертатися вліво та вправо.
- Електропривод регулятора фаз може бути зібраний із сполучною канавкою ексцентрикового валу, розташованою в будь-якому положенні. Це не впливає на продуктивність двигуна і не призводить до пошкоджень.
34. Перед установкою провернути виступ торця електроприводу регулятора фаз так, щоб він збігся зі сполучною канавкою з боку регулятора фаз.
35. З'єднати виступи із сполучними канавками електрорегулятора фаз і щільно встановити електропривод на головку блоку циліндрів. Затягнути болти кріплення моментом 20-26 Нм.
36. Встановити шків колінчастого валу та затягнути болт шківа у два етапи:
- Етап 1: 90-110 Нм.
- Етап 2: дотягнути на кут 55-65°.
37. Встановити шків водяного насоса та наживити болт.
38. Поєднати отвір у шківі з отвором у корпусі водяного насоса, як показано на малюнку.
Увага. Будьте обережні, щоб не пошкодити канавки та поверхні шківа водяного насоса при використанні інструментів, в іншому випадку можливі підвищений знос і пошкодження приводного ременя, сторонні шуми під час роботи, а також пошкодження шківа та поява іржі.
39. Вставити відповідний болт довжиною 70 мм в отвір водяного насоса, як показано на малюнку, щоб зафіксувати шків водяного насоса від провертання. Повністю затягнути болт шківа водяного насоса моментом 8-11 Нм.
40. Витягніть болт, вставлений для фіксації шківа водяного насоса від провертання.
41. Встановити маслорозбризкувальні трубки та затягнути болти кріплення у вказаній на малюнку послідовності.
Увага.
- Для забезпечення герметичності кришки головки блоку циліндрів необхідно дотримуватися наступного:
- Переконайтеся, що прокладка кришки головки блоку циліндрів вставлена в канавку кришки і встановити кришку головки блоку циліндрів.
- Видалити масло, забруднення та залишки герметика з контактних поверхонь.
- Для запобігання передчасному твердінню силіконового герметика встановити кришку головки блоку циліндрів на двигун протягом 10 хвилин після нанесення герметика та одразу ж затягнути болти кріплення.
42. Вставити нову прокладку головки блоку циліндрів у канавку кришки головки блоку циліндрів.
43. Нанести силіконовий герметик області, вказані малюнку.
44. Затягнути болти кришки головки блоку циліндрів у вказаній на малюнку послідовності моментом 4.5-7.0 Нм.
45. Наступна установка проводиться у послідовності, зворотній зняттю.