1. Після будь-якої дії, де були від'єднані патрубки механізму посилення кермового керування, система повинна бути прокачана, щоб видалити з неї повітря та отримати належне виконання кермового керування.
2. Підніміть передню частину автомобіля та підтримайте його на станинах домкрата.
3. Поверніть передні колеса вліво та вправо повністю кілька разів. Перевірте рівень рідини для механізму посилення кермового керування та, якщо необхідно, додайте рідину. Повторіть цю процедуру, поки рівень рідини на щупі вимірювання рівня не перестане знижуватися.
4. Запустіть двигун і дозвольте йому працювати на швидкому холостому ході. Перевірте рівень рідини та додайте, якщо необхідно.
5. Прокачуйте систему, повертаючи колеса з боку на бік без зупинки. Це дозволить вигнати повітря із системи. Будьте обережні, щоб резервуар не залишився без рідини.
6. Коли повітря вигнано із системи, поверніть колеса у пряме положення та залиште автомобіль відкритим ще на кілька хвилин перед його закриттям.
7. Перевірте автомобіль на дорозі, щоб переконатися, що система рульового управління функціонує як завжди і не шумить.
8. Повторно перевірте рівень рідини, щоб переконатися, що він до вищої мітки на щупі вимірювання рівня, в той час як двигун у нормальній температурі дії та додайте рідину, якщо необхідно.