1. Карбюратор на пізніх 2.0-літрових моделях обладнаний автоматичною повітряною заслінкою, замість ручної заслінки в попередніх моделях. Він включає біметалічну пружину, яка електрично нагрівається, щоб відкрити повітряну заслінку на більш протяжний період, ніж який визначений температурою навколишнього повітря.
2. Крім складання автоматичної повітряної заслінки, решта карбюратора в основному збирається так само, як і звичайна заслінка, відмінні процедури описані в наступних пунктах.