1. Запустіть двигун у режимі холостого ходу, підніміть обхідний повітряний патрубок ближче до корпусу дроселя і перевірте, чи двигун знижує оберти.
2. Якщо двигун холодний і не знижує обертів, перевірте шланги на витік і перевірте пневмоклапан, як описано в пунктах 3 - 6. Якщо двигун гарячий та зниження відбувається більше ніж на 200 об/хв, від'єднайте роз'єм електропроводки від клапана та стягніть гумовий чохол. При включеному запалюванні, використовуючи вольтметр, перевірте, що на затиску роз'єму GR є напруга. Якщо ні, перевірте електропроводку та реле.
3. При знятому роз'ємі, омметром перевірте опір на затискачі пневмоклапану - 30-45 Ом,
4. Встановіть гніздо.
5. При від'єднаних двох шлангах увімкніть запалювання і перевірте, якщо двигун холодний, то клапан відкритий або якщо двигун гарячий, то клапан закритий.
6. Вимкніть запалювання та встановіть шланги.