1. Карбюратор прикручений до впускного колектора чотирма гайками. З часом гайки можуть ослабнути від вібрації та перепадів температури, що призведе до витоку вакууму.
2. Якщо Ви підозрюєте, що відбувається витік вакууму, підберіть шматок шланга приблизно того ж діаметру, що й шланг подачі палива. Запустіть двигун, піднесіть кінець шланга до вуха і проведіть іншим його кінцем навколо основи карбюратора. Якщо витік існує. Ви почуєте шиплячий звук.
3. Зніміть складання повітряного фільтра, помітивши кожен шланг, що роз'єднується, щоб полегшити подальшу установку.
4. Встановіть монтажні гайки в основу карбюратора і надійно затягніть їх. Точну величину моменту затягування цих гайок виробник не вказує.
5. Затисніть гайки надійно та рівномірно. Чи не перетягніть їх, т.к. може зірватися різьблення.
6. Якщо після того, як гайки належним чином затиснуті, вакуумний витік все ще існує, зніміть карбюратор і замініть його прокладку - див. Розділ 4.
7. Встановіть повітряний фільтр та підключіть усі шланги.