Система електропуску включає акумуляторну батарею, двигун стартера, тягове реле, вимикач запалювання, блокуючий вимикач (тільки на автомобілях з автоматичною коробкою передач), з'єднувальні проводи і проводи акумуляторної батареї.
При повороті ключа у вимикачі запалення в положення "пуск" подається
напруга до контакту електромагнітного реле тягового, встановленого у верхній частині стартера. Якір тягового реле втягується, через важіль приводу переміщує шестерню з муфтою вільного ходу і вводить її в зачеплення із зубчастим вінцем маховика. Після зачеплення шестерні із зубчастим вінцем маховика включається електродвигун стартера, який і провертає колінчастий вал двигуна. Після пуску двигуна частота обертання шестерні перевищує частоту обертання якоря стартера і муфта вільного ходу не передає момент, що крутить, від маховика двигуна на вал якоря стартера.
Пуск двигуна неприпустимо проводити, включаючи стартер більше 30 с. Перед повторним включенням необхідно почекати щонайменше 2 хв. Надмірно довге включення стартера призводить до його перегріву та серйозних поломок.