Якби тиск палива у форсунках був завжди постійним, то коливання розрідження у впускному колекторі викликали б подачу невірної кількості палива, навіть якби період упорскування був правильним. Щоб усунути цей недолік, передбачено регулятор тиску палива, який підтримує тиск палива на 2,7 кг/см2 вище, ніж тиск у впускному колекторі.