Перевірка роботи
1. Візьміть педаль і запустіть двигун. Якщо педаль трохи опустилася, то вакуумний підсилювач справний.
2. Клацніть педаль гальма кілька разів при включеному двигуні і перевірте, щоб резерв ходу педалі гальма завжди був одним і тим же.
Перевірка герметичності
3. Запустіть двигун і заглушіть його через пару хвилин. Повільно вичавте педаль гальма кілька разів. Хід педалі гальма має зменшуватися щоразу.
4. Візьміть педаль гальма при працюючому двигуні, потім заглушіть двигун, не відпускаючи педаль гальма. Якщо педаль не опускається протягом 30 секунд, то вакуумний підсилювач герметичний.
Зняття
1. Зніміть головний гальмівний циліндр. Від'єднайте вакуумний шланг від підсилювача.
2. Від'єднайте штовхач підсилювача від педалі гальма.
3. Відкрутіть чотири кріпильні гайки та зніміть підсилювач.
Установка
1. Установка проводиться у зворотному порядку зняття.
2. Підключіть вакуумний насос до підсилювача та створіть розрідження в 500 мм ртутного стовпа.
3. Виміряйте відстань від поверхні вакуумного підсилювача до штовхача – це відстань "А".
4. Виміряйте відстань від кріпильного фланця до кінця головного циліндра - це відстань "Б".
5. Виміряйте відстань від кінця головного циліндра до заглиблення в поршні - це відстань "В".
6. Відніміть значення "В" зі значення "Б", відніміть отримане значення зі значення "А". Отриманий результат є зазором штовхача сервопідсилювача.
7. Відрегулюйте довжину штовхача (1), якщо необхідно, послабивши контргайку (2) і підкрутивши регулятор штовхача.