Датчики положення колінчастого/розподільчого валу
Датчики положення колінчастого валу на деяких моделях розташовані в цьому кожусі на розподільнику запалювання (стрілка).
Роз'єм підключення датчиків положення колінчастого/розподільного валу
1. Не використовується
2. Не використовується
3. Датчик положення колінчастого валу, встановлений на блоці циліндрів
4. Датчик положення розподільчого валу моделей Mazda 1998 року випуску
Перевірка
Датчик N1 (розташований на розподільнику запалювання)
1. Зніміть розподільник запалювання та приєднайте на місце більший із двох роз'ємів підключення.
2. Підключіть вольтметр до клем CKP1 і GRD. Повертаючи вал розподільника, перевірте, щоб за один повний оборот стрілка вольтметра відхилилася 4 рази на моделях із чотирициліндровим двигуном і 6 разів на моделях із 6-циліндровим двигуном.
3. Замініть датчик, якщо він несправний.
Датчик N2 (розташований на блоці циліндрів)
4. Виміряйте зазор між датчиком (вказаний стрілкою) і зубчастим коліщатком на колінчастому валу. Він має становити 0,5-1,5 мм.
5. Перевірте, щоб опір між клемами А і В роз'єму підключення датчика становив приблизно 550 Ом. Замініть датчик, якщо потрібно.
Заміна (датчик N2)
1. Від'єднайте дріт мінусової клеми акумулятора.
2. Від'єднайте роз'єм підключення датчика, відкрутіть болти кріплення і зніміть датчик.
3. Установка проводиться у зворотному порядку зняття.