Перевірка
1. Датчик температури повітря, що надходить, є термістором, тобто. його опір зменшується у разі підвищення температури датчика.
Моделі з 4-циліндровим двигуном та моделі з 6-циліндровим двигуном 1998 року випуску
2. Перевірте, щоб опір датчика при кімнатній температурі становив приблизно 35,5–39,2 кОм. Нагрійте датчик до температури 60°С та перевірте, щоб його опір зменшився до 7–8 Ом. Замініть датчик, якщо він несправний.
Моделі з 6-циліндровим двигуном 1993–1997 років випуску
3. Перевірте, щоб опір датчика при кімнатній температурі становив приблизно 2–3 кОм. Нагрійте датчик до температури 60°С та перевірте, щоб його опір зменшився до 400–700 Ом. Замініть датчик, якщо він несправний.
Заміна
1. Від'єднайте дріт мінусової клеми акумулятора.
Моделі з 4-циліндровим двигуном та моделі з 6-циліндровим двигуном 1998 року випуску
2. Від'єднайте роз'єм підключення датчика та викрутіть датчик із кожуха повітряного фільтра.
3. Установка проводиться у зворотному порядку зняття.
Моделі з 6-циліндровим двигуном 1993–1997 років випуску
4. Датчик температури повітря є частиною датчика потоку повітря і замінюється лише разом із датчиком потоку повітря.