Увага! Двигун повинен повністю охолонути.
Перевірка
1. Виміряйте рівень охолоджуючої рідини, перевірте натяг приводного ременя та функціонування температурного датчика.
2. Якщо двигун розігрівається занадто довго, найімовірніше, що термостат заїло у відкритому положенні. Замініть термостат.
3. Якщо двигун перегрівається, перевірте температуру верхнього шлангу радіатора, якщо шланг не гарячий, то термостат заїло в закритому положенні. Замініть термостат.
4. Для проведення ретельнішої перевірки термостат необхідно зняти з двигуна.
5. Якщо термостат не закривається при кімнатній температурі, він несправний і підлягає заміні.
6. Опустіть термостат у ємність із холодною водою (термостат закритий).
7. Підігрійте воду в ємності і слідкуйте за її температурою. Термостат не повинен торкатися стінок та дна ємності.
8. Запишіть показання термометра, коли термостат тільки починає відкриватися, і коли він повністю відкритий. Порівняйте отримані величини із технічними вимогами.
9. Замініть термостат, якщо він не відкривається або не закривається або його заїдає в будь-якому положенні.
Заміна
1. Від'єднайте дріт мінусової клеми акумулятора.
2. Злийте охолоджувальну рідину з радіатора. У шестициліндрових двигунах зніміть повітрозабірний патрубок.
3. Від'єднайте шланг радіатора (А) та викрутіть болти з кришки термостата (В) – 4-циліндрові моделі.
4. Викрутіть болт (B) трубки охолоджуючої рідини. Від'єднайте трубку від кришки термостата та викрутіть болти кришки (А) – 6-циліндрові моделі.
5. Зніміть кришку термостата.
6. Зніміть термостат.
7. Почистіть стикуючі поверхні та встановіть нову прокладку.
8. Установка проводиться у зворотному порядку зняття.