Напруга акумулятора | |
Двигун приглушений | 11,5 – 12 Вольт |
Двигун працює | 13,5 – 15 Вольт |
Система запалювання | |
Тип системи | |
1993 | Розподільник запалювання, інтегрована котушка запалення та електронний блок керування |
1994 Probe: | |
- моделі з чотирициліндровим двигуном | Розподiльник запалювання, окрема котушка запалювання та електронний блок керування |
– моделі із шестициліндровим двигуном | Розподільник запалювання, інтегрована котушка запалення та електронний блок керування |
1994 Mazda | |
- моделі з чотирициліндровим двигуном | |
• моделі з автоматичною коробкою передач | Розподiльник запалювання, окрема котушка запалювання та електронний блок керування |
• моделі з механічною коробкою передач | Розподільник запалювання, інтегрована котушка запалення та електронний блок керування |
– моделі із шестициліндровим двигуном | Розподільник запалювання, інтегрована котушка запалення та електронний блок керування |
1995 Probe | |
- моделі з чотирициліндровим двигуном | Розподiльник запалювання, окрема котушка запалювання та електронний блок керування |
– моделі із шестициліндровим двигуном | Розподільник запалювання, інтегрована котушка запалення та електронний блок керування |
1995 Mazda | |
- моделі з чотирициліндровим двигуном | |
• моделі з автоматичною коробкою передач | Розподiльник запалювання, окрема котушка запалювання та електронний блок керування |
• моделі з механічною коробкою передач | Розподільник запалювання, інтегрована котушка запалення та електронний блок керування |
– моделі із шестициліндровим двигуном | Розподільник запалювання, інтегрована котушка запалення та електронний блок керування |
1996 та 1997 Probe | |
- моделі з чотирициліндровим двигуном | Розподільник запалювання, окрема котушка запалювання, електронний блок керування двигуна інтегрований у центральний блок керування |
– моделі із шестициліндровим двигуном | Розподільник запалювання, інтегрована котушка запалення та електронний блок керування |
1996 та 1997 Mazda | |
- моделі з чотирициліндровим двигуном | |
• моделі з автоматичною коробкою передач | Розподiльник запалювання, окрема котушка запалювання та електронний блок керування |
• моделі з механічною коробкою передач | Розподільник запалювання, інтегрована котушка запалення та електронний блок керування |
– моделі із шестициліндровим двигуном | Розподільник запалювання, інтегрована котушка запалення та електронний блок керування |
1998 Mazda | Відсутній розподільник запалювання |
Опір котушки запалювання | |
1993 Mazda | |
– первинна обмотка | 0,6 - 1,1 Ом |
– вторинна обмотка | 11,5 - 18,5 ком |
1994 Mazda (інтегрована котушка запалювання) | |
– первинна обмотка | 0,6 - 1,1 Ом |
– вторинна обмотка | 11,5 - 18,5 ком |
1994 Mazda (окрема котушка запалювання) | |
– первинна обмотка | 0,4 - 0,73 Ом |
– вторинна обмотка | 8,7 - 11,5 ком |
1995-1997 Mazda (інтегрована котушка запалювання) | |
– первинна обмотка | 0,4 - 0,73 Ом |
– вторинна обмотка | 20 - 31 ком |
1995-1997 Mazda (окрема котушка запалювання) | |
– первинна обмотка | 0,4 - 0,73 Ом |
– вторинна обмотка | 8,7 - 11,5 ком |
Опір котушки запалювання (система запалювання без розподільника) | |
Первинна обмотка | 0,45 - 0,55 Ом |
Вторинна обмотка | 11,5 - 15,5 ком |
Опір проводів високої напруги | 15 ком на метр (приблизно) |