1. Щоб встановити поршень у ВМТ, встановіть важіль перемикання передач в нейтральне положення, поставте автомобіль на ручне гальмо і заблокуйте задні колеса. Щоб вимкнути систему запалювання, від'єднайте дроти від котушки запалювання. Викрутіть свічки запалення та вимкніть паливну систему.
Моделі 1997 і більш раннього випуску
2. Запам'ятайте розташування контакту проводу першої свічки запалювання на кришці розподільника запалювання.
3. Зніміть кришку з розподільника.
4. Зробіть позначку на розподільнику там, де розташований контакт першого циліндра.
5. Поверніть колінчастий вал за годинниковою стрілкою, щоб поєднати проріз на шківі колінчастого валу з синхронізаційною міткою.
6. Ротор розподільника повинен вказувати у бік зробленої вами мітки.
7. Якщо ротор повернений на 180°по відношенню до мітки, то поршень знаходиться в ВМТ такту випуску.
8. Для того, щоб перемістити поршень у ВМТ такту стиснення, поверніть колінчастий вал за годинниковою стрілкою на один повний оборот (360°).
Моделі 1998 р.
9. Моделі 1998 р. оснащені системами запалення, які включають розподільник. Для того щоб встановити поршень у ВМТ, викрутіть свічку першого циліндра і вкрутіть в отвір вимірювач тиску.
10. Поверніть колінчастий вал. Коли поршень N1 наблизиться до ВМТ такту стиснення, вимірювач показуватиме тиск компресії. Продовжуйте повертати колінчастий вал, поки проріз у зірочці колінчастого валу не сумісний із синхронізаційною міткою.
Всі моделі
11. Після того, як Ви встановили поршень N1 у ВМТ, Ви можете встановити у ВМТ (відповідно до послідовності роботи циліндрів) кожен з поршнів, що залишилися, повернувши колінчастий вал на 90°.