1. Зниження межі міцності металу; рвані подряпини
2. Неправильно посаджений; яскраві (відполіровані) смуги
3. Подряпаний брудом; бруд в'ївся в поверхню підшипника
4. Нестача олії; протерся верхній шар
5. Надмірний знос; верхній шар витерся по всій поверхні
6. Підшипник деформований; верхній шар витерся по колу
Незважаючи на те, що при перебиранні двигуна старі вкладки підшипників замінюються на нові, необхідно ретельно оглянути старі вкладиші. Огляд вкладки може виявити причину його зносу.
Псування підшипників відбувається через брак мастила, наявності бруду та інших сторонніх частинок, перевантаження двигуна та корозії. У будь-якому випадку, причину псування підшипників необхідно усунути до початку збирання двигуна.
Для правильного підбору вкладок керуйтеся величиною мастильного зазору, який можна виміряти за допомогою пластикової вимірювальної стрічки. Якщо виникають проблеми з підбором вкладишів, зверніться до фахівців.