Діаметр циліндра | 82 мм |
Хід поршня | 90 мм |
Об `єм | 2,0 літра |
Тиск стиску в циліндрах: | |
– номінальне | 171 psi |
- Мінімальне | 119 psi |
Максимальна допустима різниця тиску між циліндрами | 15 psi |
Тиск олії (двигун розігрітий) при 3000 об/хв | 57 – 71 psi |
Головка циліндрів | |
Максимальна допустима деформація | 0,05 мм |
Клапани та пружини клапанів | |
Ширина облямівки клапана: | |
– впускного | 1,08 мм |
– випускного | 1,18 мм |
Діаметр штока клапана: | |
– впускного | 5,875 – 5,890 мм |
– випускного | 5,870 – 5,885 мм |
Зазор між штоком клапана та напрямною втулкою: | |
– впускного | 0,025 – 0,060 мм |
– випускного | 0,075 – 0,162 мм |
Пружина клапана: | |
- максимальне відхилення від прямого кута | 1,5 мм |
- Довжина у вільному стані | 36 – 43 мм |
Розподільні вали та штовхачі клапанів | |
Висота кулачка валу: | |
– впускного | 42,30 мм |
– випускного | 42,66 мм |
Максимальний допустимий знос | 0,15 мм |
Діаметр шиї підшипника | 25,53 – 25,56 мм |
Максимальна овальність | 0,003 мм |
Биття | 0,03 мм |
Мастильний зазор підшипника: | |
– номінальний | 0,035 – 0,080 мм |
- максимально допустимий | 0,15 мм |
Вільний хід | 0,077 – 0,197 мм |
Діаметр штовхача | 29,48 – 29,50 мм |
Зазор між штовхачем та стінками його гнізда: | |
– номінальний | 0,025 – 0,065 мм |
- максимально допустимий | 0,178 мм |
Зазор клапана (тільки моделі 1998 р) | 0,225 – 0,290 мм |
Колінчастий вал і шатуни | |
Підшипник шатуна: | |
- Діаметр | 47,185 – 47,200 мм |
– максимальна конусність | 0,005 мм |
- максимальна овальність | 0,003 мм |
– мастильний зазор (номінальний) | 0,013 – 0,38 мм |
Бічний зазор (вільний хід) шатуна: | |
– номінальний | 0,108 – 0,258 мм |
- максимально допустимий | 0,30 мм |
Корінний підшипник: | |
- Діаметр | 50,55 – 50,73 мм |
– максимальна конусність | 0,005 мм |
- максимальна овальність | 0,003 мм |
– максимальне зношування | 0,03 мм |
Мастильний зазор (номінальний): | |
- Підшипник N3 (центральний) | 0,030 – 0,055 мм |
- Інші підшипники | 0,023 – 0,050 мм |
- максимально допустимий | 0,065 мм |
Вільний хід колінчастого валу: | |
– номінальний | 0,078 – 0,278 мм |
- максимально допустимий | 0,295 мм |
блок циліндрів | |
Максимальна допустима деформація поверхні блоку циліндрів | 0,05 мм |
Діаметр циліндра: | |
– номінальний | 81,69 – 81,71 мм |
– максимально допустима конусність та овальність циліндра | 0,01 мм |
Поршні, поршневі кільця | |
Діаметр поршня | 81,64 – 81,66 мм |
Зазор між поршнем та циліндром: | |
– номінальний | 0,038 – 0,050 мм |
– максимальний | 0,15 мм |
Кінцевий зазор поршневого кільця: | |
– компресійні кільця: | |
• номінальний | 0,15 – 0,30 мм |
• максимальний | 0,50 мм |
– Маслознімне кільце: | |
• номінальний | 0,2 – 0,7 мм |
• максимальний | 0,875 мм |
Зазор між поршневим кільцем та бічною поверхнею канавки кільця (тільки компресійні кільця): | |
– номінальний | 0,035 – 0,065 мм |
– максимальний | 0,083 мм |
Моменти затягування, Н·м
Болти кришок корінних підшипників: | |
– ступінь 1 | 18 – 22 |
– ступінь 2 | Затягніть ще на 90° |
Гайки кришок шатунів: | |
– ступінь 1 | 22 – 26 |
– ступінь 2 | Затягніть ще на 90° |
Болти посилюючої секції блоку циліндрів | 19 – 24 |