Загальні відомості
1. У звичайній гальмівній системі при сильному натисканні на педаль гальма колеса блокуються (тобто перестають обертатися) і автомобіль стає некерованим. Антиблокувальна система (АБС) призначена для запобігання блокуванню коліс. Цей ефект досягається за рахунок короткочасного зниження тиску в колісних гальмівних циліндрах (тиск у циліндрах стає не постійним, а пульсуючим).
2. АБС складається з двох основних систем: електричної та гідравлічної. Електрична частина системи складається з чотирьох колісних датчиків із зубчастими дисками та індукційними перетворювачами, блоку управління (рис. 2.2,а) та електричних проводів, що з'єднують компоненти системи. Гідравлічна частина системи складається із блоку гідравлічних виконавчих механізмів (рис. 2.2,б). колісних циліндрів та трубопроводів, що з'єднують ці компоненти.
3. У принципі робота АБС дуже проста: колісні датчики стежать за частотою обертання коліс і передають цю інформацію в блок управління (рис. 2.3, а, б). Блок керування постійно порівнює сигнали цих датчиків. Поки сигнали не відрізняються один від одного, система залишається пасивною. Однак, якщо одне з коліс сповільнюється, сигнал датчика цього колеса починає відрізнятися від сигналів інших датчиків. Так блок управління "дізнається" про блокування одного з коліс автомобіля. При цьому блок управління посилає сигнал на виконавчий гідравлічний механізм, який знижує тиск гальмівної рідини в колісному циліндрі заблокованого колеса. Як тільки колесо розблокується і його частота обертання починає збігатися з частотою обертання решти коліс, сигнал від датчика цього колеса також починає збігатися з сигналами датчиків інших коліс. У цей момент АБС знову вимикається.
4. Насправді система АБС влаштована набагато складніше, і ми не рекомендуємо Вам самостійно діагностувати та ремонтувати цю систему. Якщо антиблокувальна система автомобіля несправна, зверніться на спеціалізовану станцію обслуговування.
Коди несправностей антиблокувальної системи
5. При запуску двигуна на приладовій дошці повинна спалахнути, а потім згаснути сигнальна лампочка АБС. Однак за деяких умов лампочка залишається увімкненою. В цьому випадку в пам'яті блоку керування системою АБС залишається несправний код. Зчитування кодів несправностей із пам'яті блоку управління може здійснюватися двома способами. У моделях, випущених з 1993 по 1997 р., з цією метою передбачено роз'єм передачі (DLC). розташований у моторному відсіку. У моделях, що випускаються з 1998 р., спеціальний сканер приєднується до 16-штиркового роз'єму, розташованого в салоні автомобіля. У разі відсутності цього сканера коди несправностей можна вилучити за допомогою зчитувача кодів, що є у дилерів і на деяких станціях обслуговування.
6. У моделях, випущених з 1993 по 1997 р., доступом до системи самодіагностики блоку управління АБС здійснюється так. У роз'ємі даних перемкніть клеми FBS і GND. Крім того, підключіть вольтметр до клем TBS і корпусу автомобіля (до будь-якої точки заземлення) (рис. 2.6). Поверніть ключ запалення в положення ON (але не запускайте двигун) і стежте за коливаннями стрілки на вольтметрі. Для цієї мети Вам знадобиться вольтметр стрілочного типу. Переконайтеся, що напруга акумулятора не менше 11 В. важіль перемикання передач встановлений в нейтральне положення, всі споживачі електроенергії вимкнені, дросельна заслінка закрита, а двигун прогрітий до робочої температури.
7. Коди несправностей визначаються підрахунком коливань стрілки вольтметра. Якщо кодів несправностей немає, лампа попередження АБС повинна спалахнути і негайно згаснути. Якщо в пам'яті блоку керування є коди несправностей, лампа попередження видасть значення за допомогою серії спалахів. Наприклад, код несправності 22 (електромагнітний клапан) відображається таким чином; два довгі спалахи, потім пауза, потім два короткі спалахи.
8. Нижче наведено розшифрування кодів несправностей АБС, що найчастіше зустрічаються. Усунення несправностей повинно здійснюватися у дилера або спеціалізованої станції обслуговування.
9. Зчитування кодів несправностей у моделях, що випускаються з 1998 р. здійснюється за допомогою спеціального сканера. Додаткові відомості про апаратуру та коди несправностей наведено в главі 6. Усунення несправностей повинно здійснюватися у дилера або спеціалізованої станції обслуговування.
10. Після усунення несправності слід видалити код з пам'яті блоку управління. Коди несправностей стираються з пам'яті блоку керування лише за допомогою сканера. Якщо у Вас немає сканера, зверніться до спеціалізованої станції обслуговування. Додаткові відомості про апаратуру та коди несправностей наведено в главі 6.