Технічні дані автоматичної трансмісії Моменти затягування з'єднань, Н·м Болти датчика положення селектора - 8-10 Боти та гайки кріплення опорної балки трансмісії ( див. рис. 8.23 ): А (гайки) - 75-104 В...
Загальні відомості про автоматичну трансмісію Автомобілі, описані в цьому Посібнику, можуть бути обладнані механічною трансмісією з 5-швидкісною коробкою передач або трансмісією з 4-швидкісною автоматичною...
Діагностика АКПП — основні відомості Примітка: Порушення в роботі автоматичної трансмісії можуть наступати за такими п'ятьма основними причинами: погана робота двигуна, неправильне регулювання, несправність...
Важіль селектора — зняття та встановлення Увага! Моделі, описані в цьому Посібнику, обладнані повітряними подушками безпеки. Під час роботи в зоні подушок завжди відключайте їх ( див. розділ 12 ) щоб уникнути...
Трос селектора — зняття, встановлення та регулювання Увага! Моделі, описані в цьому Посібнику, обладнані повітряними подушками безпеки. Під час роботи в зоні подушок завжди відключайте їх ( див. розділ 12 ) щоб уникнути...
Датчик положення селектора — перевірка та заміна Перевірка 1. Доступ до датчика для перевірки можливий із моторного відсіку. 2. Від'єднайте електричний роз'єм датчика (рис. 6.2). Примітка Датчик на трансмісіях 4ЕАТ та...
Манжети трансмісії — заміна 1. Витіки часто виникають через знос манжет. Заміна манжета порівняно нескладна, оскільки для цього не потрібно знімати трансмісію з автомобіля. 2. Манжети розташовані в...
Зняття та встановлення автоматичної трансмісії Зняття 1. Від'єднайте дроти від акумулятора (спочатку негативний, потім позитивний). Застереження: Якщо аудіосистема у Вашому автомобілі має захист від крадіжки, перед...