Привід гальм гідравлічний, від педалі та головного гальмівного циліндра з двома співвісними поршнями, з вакуумним підсилювачем та двоконтурним регулятором тиску задніх гальм.
На всіх моделях, окрім автомобілів з двигунами В6 та В6 EGI, передні робочі гальма – дискові, задні – барабанні. На автомобілях з двигунами В6 та В6 EGI передні та задні робочі гальма – дискові.
Гальмо стоянки механічне, тросове з приводом на гальмівні механізми задніх коліс.
Тормозні механізми передніх коліс
Гальмівні механізми передніх коліс з дисками, що плавають, з плаваючими скобами, однопоршневі.
Скоби гальм
Діаметр поршня, мм:
- на моделях випуску до 1988: 50,8;
- на моделях випуску з 1988: 51,1.
Тормозний диск
Діаметр диска, мм:
- на моделях випуску до 1988 р.: 260;
- на моделях випуску з 1988 р.:
- для ободів коліс із посадковим діаметром 13": 238;
- для ободів коліс із посадковим діаметром 14": 260.
Товщина диска, мм: 18
Мінімальна товщина диска під час експлуатації, мм: 16.
Осьове биття робочої поверхні диска, трохи більше, мм: 0,1.
Тормозні колодки
Товщина фрикційної накладки, мм: 10
Мінімальна товщина фрикційної накладки (при зносі), мм:
- на моделях випуску до 1988: 1;
- на моделях випуску з 1988: 2.
Марка та тип гальмівних колодок: Sumitomo JBKC 80 FE 7F 501.
У запасні частини поставляються гальмівні колодки зі звуковим сигналізатором зносу фрикційних накладок, що є закріпленою на опорі колодки пластиною, яка починає тертися про гальмівний диск при зменшенні товщини накладки до 2 мм і менше.
Гальмівна колодка зі звуковим сигналізатором зносу фрикційної накладки: 1 - опора накладки; 2 - звуковий сигналізатор зношування накладки.
Барабанні гальмівні механізми задніх коліс
Гальмівні механізми задніх коліс барабанні, з автоматичним регулюванням зазору між колодками та барабаном.
Колісні циліндри
Діаметр поршня, мм 17,50.
Тормозні барабани
Номінальний діаметр барабана, мм:
- седани: 200,0;
- універсали: 228,6.
Збільшення діаметра барабана після розточування та шліфування, не більше, мм:
- седани: 201,0;
- універсали: 229,6.
Тормозні колодки
Ширина та довжина фрикційної накладки, мм:
- седани: 25x191,9;
- універсали: 25x219,5.
Товщина фрикційної накладки мм: 5.
Мінімальна товщина фрикційної накладки (при зношуванні), мм: 1.
Марка та тип фрикційних накладок: JB NU 60.
Дискові гальмівні механізми задніх коліс
Гальмівні механізми задніх коліс із суцільними дисками, з плаваючими скобами, однопоршневі.
Скоби гальм
Діаметр поршня, мм: 30,2.
Тормозні диски
Діаметр диска, мм: 247
Товщина диска, мм: 10
Мінімальна товщина диска під час експлуатації, мм: 9.
Осьове биття робочої поверхні диска, трохи більше, мм: 0,1.
Тормозні колодки
Товщина фрикційної накладки мм: 8.
Мінімальна товщина фрикційної накладки (при зношуванні), мм: 1.
Марка фрикційних накладок Mazda.
Привід гальм
Головний гальмівний циліндр
Головний гальмівний циліндр із послідовним розташуванням поршнів.
Номінальний діаметр головного гальмівного циліндра мм: 22,22.
Вакуумний підсилювач
Діаметр поршня, мм:
- всі моделі, окрім автомобілів з двигунами В6, В6 EGI: 177,7 (7");
- моделі з двигунами В6, В6 EGI: 203,1 (8");
- універсали випуску з 1989 р.: 213.
Регулятор тиску
Регулятор тиску регулює тиск у гідравлічному приводі гальмівних механізмів задніх коліс залежно від навантаження на задню вісь автомобіля. Він включений в обидва контури гальмівної системи, і через нього гальмівна рідина надходить до обох задніх гальмівних механізмів.
Дані для перевірки регулятора тиску
Стоянкова гальмівна система
Гальмо стоянки механічне, важільно-тросового типу діє на гальмівні барабани або диски гальмівних механізмів задніх коліс.
При правильно відрегульованій системі стоянки важіль повинен переміщатися:
- на автомобілях випуску до 1988 р.:
- з барабанними гальмівними механізмами: на 7-11 зубців сектора;
- з дисковими гальмівними механізмами: на 9-15 зубців сектора;
- на автомобілях випуску з 1988: на 5-7 зубців сектора.
Тормозна рідина
Тормозна рідина, що застосовується: за нормами FMV 55 116 D0T3 або D0T4.
Періодичність перевірки рівня гальмівної рідини: через кожні 15000 км. пробігу або щороку експлуатації.
Періодичність заміни гальмівної рідини: через кожні 30 000 км пробігу або через кожні два роки експлуатації.
Моменти затягування основних різьбових з'єднань, кгс·см
- Болт кріплення скоби переднього гальма до поворотного кулака: 5,0-6,0.
- Болт кріплення верхнього напрямного пальця до скоби переднього гальма: 1,6-2,5.
- Болт кріплення нижнього напрямного пальця до скоби переднього гальма: 2,0-3,0.
- Болт кріплення напрямної колодок заднього гальма: 5,0-7,0.
- Болт кріплення нижнього направляючого пальця дискового механізму гальмівного заднього колеса: 1,6-2,4.
- Болт кріплення гальмівного щита барабанного заднього гальма до цапфи маточини: 8,0-11,9.
- Болт кріплення робочого циліндра до гальмівного щита: 1,0-1,3.
- Гайка кріплення головного циліндра до вакуумного підсилювача: 19-26.
- Гайка кріплення вакуумного підсилювача до кронштейна: 1,0-1,6.
- Гайка маточини: 1,3-2,2.
- Гайка кріплення колеса 9,0-12,0.