Перевірка напруги
За допомогою вольтметра послідовно виміряйте величину напруги у наступних чотирьох точках:
- при включеному запалюванні напруга «U» на клемах акумуляторної батареї має бути не менше 11 V;
- величина напруги «U1» на клемі «+» котушки запалення повинна дорівнювати величині напруги «U». Якщо U 1 дорівнює 0, це означає, що напруга живлення не подається на котушку;
- напруга «U2» між клемами «+» і «-» котушки має дорівнювати 0. В іншому випадку комутатор або провід №3, що йде від котушки запалювання до першої клеми колодки роз'єму комутатора, замкнений на «масу».
Перевірка котушки запалювання
Перевірте омметром опір вторинної обмотки, який має бути в межах 10-30 кОм, і переконайтеся у відсутності короткого замикання на масу автомобіля.