Датчик запалювача
Марка: Mitsubishi.
Початковий кут випередження запалення (при від'єднаному вакуумному шлангу):
- двигун В3: 2±1°;
- двигуни В5, В6: 6±1°;
- двигун В6 EGI: 12±1°.
Котушка запалювання
Марка та тип: Man SH.N.
Опір вторинної обмотки, ком: 10-30.
Свічки запалювання
Марка та тип: Denso W 16EXR-U або W 20 EXR-U або NGK BPR 5 ES або BPR 6 ES.
Зазор між електродами, мм:
- двигуни без турбокомпресора: 0,75-0,85;
- двигуни із турбокомпресором: 0,70-0,80.
Двигуни В3 та В6. Характеристики автоматичного випередження запалення: А - характеристика відцентрового регулятора; В – характеристика вакуумного регулятора. Під час перевірки на автомобілі додати початковий кут випередження запалювання. Під час перевірки датчика-розподільника на стенді величини зменшити наполовину.
Двигун В6. Характеристики автоматичного випередження запалення: А - характеристика відцентрового регулятора; В – характеристика вакуумного регулятора. Під час перевірки на автомобілі додати початковий кут випередження запалювання. Під час перевірки датчика-розподільника на стенді величини зменшити наполовину.
Двигун В6 EGI. Характеристики автоматичного випередження запалення: А - характеристика відцентрового регулятора; В – характеристика вакуумного регулятора. Під час перевірки на автомобілі додати початковий кут випередження запалювання. Під час перевірки датчика-розподільника на стенді величини зменшити наполовину.