Автоматичний пусковий пристрій карбюратора: 11 - повітряна заслінка; 25 - біметалічна пружина; 26 - пневмопривід повітряної заслінки; 27 - тяга відкриття повітряної заслінки зі збільшенням кількості обертів двигуна.
Повітряна заслінка 11 (див. малюнок) утримується в закритому положенні біметалічної пружиною 25 і системою важелів, дросельна заслінка 1 камери відкрита, тобто. у неї встановлюється пусковий зазор, який відповідає надійному запуску холодного двигуна.
При запуску двигуна розрідження в циліндрах створює значний ефект, що всмоктує, при обмеженій кількості повітря.
Після того, як двигун почне працювати, розрідження у впускному трубопроводі впливає на діафрагму пневмоприводу 26, який відкриває повітряну заслінку 11 з метою збагачення горючої суміші на мінімальному рівні при прогріванні двигуна.
У міру прогріву двигуна відкриття повітряної заслінки забезпечується біметалічної пружиною, яка нагрівається за допомогою резистора, включеного безпосередньо в ланцюг заряду акумуляторної батареї.