Консервація
Так часто, наскільки потрібно, начисто вимите та висушене лакове покриття повинне покриватися консервуючим засобом для захисту поверхні від впливів атмосферних явищ, що закриває пори та водовідштовхуючим шаром воску.
Паливо, масло, мастило або гальмівна рідина, що переливається, повинні відразу видалятися, інакше це призведе до зміни відтінку. Консервацію слід повторити, якщо вода не відбивається від лаку, а стікає великими краплями. Регулярна консервація забезпечує збереження початкового блиску тривалий час.
Інша можливість консервації лаку – це використання консервантів при миття. Мийні консерванти захищають лакове покриття, якщо вони використовуються при кожній мийці, а миття проводиться не рідше одного разу на 2-3 тижні. Використовувати лише консерванти, які містять синтетичний віск або віск Carnauba.
Полірування
Полірування потрібне лише в тому випадку, якщо лак внаслідок недостатнього догляду набув непоказного вигляду через вплив пилу, промислових газів, сонячних променів або дощу. І блиск більше не досягається застосуванням консервантів. Слід застерегти від використання сильно абразивних або хімічно сильних полірувальних засобів, навіть якщо перший досвід використання виявився вдалим. Перед кожним поліруванням автомобіль повинен бути начисто вимитий і ретельно висушений. В іншому слід керуватися інструкцією щодо застосування полірувального засобу.
Обробку слід проводити невеликими ділянками, щоб уникнути передчасного висихання полірувальної пасти. Деякі полірувальні засоби мають бути законсервовані. Не полірувати під відкритим сонячним промінням! Матові поверхні не повинні консервуватися чи поліруватися.
Елементи автомобіля з легких сплавів не потребують особливого догляду.
Видалення плям смоли
Плями смоли за короткий час роз'їдають лак і тоді не можуть бути повністю видалені. Свіжі плями можна видалити промивним бензином та м'якою ганчіркою. У крайньому випадку можна скористатися бензином із бака, гасом або скипидаром. Дуже добре очищає плями смоли консервант лаку. При використанні цього засобу немає необхідності в наступному миття.
Видалення комах
Сліди комах містять речовини, здатні пошкодити лакову плівку, якщо їх швидко не видалити. Щільно приклеївшись, вони не видаляються лише водою та губкою, а повинні змиватися слабким мильним розчином. Також є спеціальні засоби для видалення слідів від комах.
Видалення крапель будматеріалів
Краплі будь-яких будівельних матеріалів змивати слабким розчином нейтрального миючого засобу. Терти несильно, інакше можна подряпати лак. Після миття ретельно обполоснути чистою водою.
Догляд за полімерними деталями
Полімерні деталі, штучна шкіра сидінь, стеля, скло ліхтарів і чорні матові деталі очищати водою з додаванням шампуню, не мочити стелю. При необхідності обробляти полімерні деталі полімерними очищувачами. У жодному разі не застосовувати такі розчинники, як нітророзріджувач, холодний очищувач або бензин.
Очищення скла
Протерти шибки вікон зовні і зсередини чистою, м'якою ганчіркою. При сильному забрудненні допоможе спирт та тепла вода або спеціальний очисник для скла. При очищенні вітрового скла відкинути склоочисники вперед. При очищенні вітрового скла слід також очищати і щітки склоочисників.
Увага! При використанні силіконовмісних засобів щітки, губки та ганчірки, що використовуються для миття лакового покриття, не повинні застосовуватися для очищення скла. При покритті лаку силікономісткими засобами скла повинні закриватися картоном або іншим матеріалом.
Догляд гумових ущільнень
Іноді гумові ущільнення слід припудрювати тальком або покривати силіконовим спреєм. Таким чином, усуваються скрипи та шуми при зачиненні дверей. Шум також усуває натирання відповідних поверхонь милом.
Легкометалеві диски коліс обробляти спеціальним очищувачем особливо взимку, проте, не використовувати агресивні, кислотовмісні очищувачі при температурі вище +60°С.
Ремені безпеки очищати тільки слабким мильним розчином у встановленому стані, не піддавати хімічному чищенню, тому що при цьому руйнується основа. Автоматичні ремені витягувати тільки в сухому стані і при необхідності обробляти спеціальним спреєм для полегшення їх забирання. Не сушити ремінь при температурі вище +80°С або під прямим сонячним промінням.