Перевірка переднього склоочисника
1. Спочатку з'ясувати, чи несправний двигун очищувача або подача напруги. Для цього діяти так.
2. Від'єднайте багатоконтактний штекер на моторі склоочисника.
З 10/89 р. вип.
3. Подати за допомогою допоміжного кабелю напругу від плюсового полюса батареї на клему с. (Мінусовий полюс двигуна з'єднаний з мінусом батареї через кузов).
4. Мотор склоочисника повинен тепер працювати на 1-му ступені (повільно). Якщо він не працює, значить, несправний мотор або перший ступінь.
5. Підключити плюсовий кабель до клеми а ліворуч від клеми з. Мотор повинен тепер працювати швидко на 2-му ступені.
Перевірка заднього склоочисника
1. Підключити плюсовий кабель батареї до клеми А, а масу до клеми В штекера і перевірити, чи мотор працює.
2. Потім відключити масу від клеми і відразу з'єднати з корпусом мотора. Мотор повинен допрацювати до положення зупинки та зупинитися.
9/85-9/89 р. вип.
3. Подати допоміжним кабелем напругу від плюсового полюса батареї на клему b. Масу від мінусового полюса батареї підключити до клеми а. Клема b знаходиться зліва внизу, клема а справа внизу.
4. Мотор склоочисника повинен працювати на 1-му ступені (повільно). Якщо він не працює, значить, несправний двигун або перший щабель.
4. Підключити мінусовий кабель до клеми з. Клема з знаходиться над клемою а. Мотор повинен тепер працювати на 2-го ступеня (швидко).
Перевірка заднього склоочисника
1. Підключити плюсовий кабель батареї до клеми а, кабель маси до клеми b штекера і перевірити, чи двигун працює.
2. Потім зняти масу з клеми b і відразу з'єднати з корпусом двигуна. Мотор повинен допрацювати до положення зупинки та зупинитися.
3. Якщо мотор склоочисника працює неправильно, встановити новий, див Обігрівач, система освітлення, прилади, Розділ Зняття та встановлення двигуна заднього склоочисника.
4. Підключити штекер двигуна переднього склоочисника.