Контур охолоджувальної рідини
В3, В6, ВР (SOHC)
1 - розширювальний бачок; 2 – радіатор; 3 – вентилятор радіатора; 4 – кришка радіатора; 5 – розширювальний бачок модель F; 6 – водяний насос; 7 – термостат; 8 – термовимикач; 9 - реле вентилятора
Система охолодження складається з радіатора, водяного насоса, термостата та електричного вентилятора.
Контур охолоджуючої рідини керується термостатично. Поки двигун холодний, охолоджувальна рідина циркулює тільки в блоці циліндрів та теплообміннику обігрівача. При нагріванні рідини, що охолоджує, відкривається термостат і охолодна рідина починає протікати через радіатор. Охолоджуюча рідина рухається водяним насосом, який у свою чергу приводиться в рух клиновим ременем. Охолоджуюча рідина проходить через радіатор зверху вниз і охолоджується при цьому повітрям, що протікає крізь пластини.
Електричний вентилятор забезпечує додаткове охолодження. Коли температура рідини, що охолоджує, зростає до +91°С, термовимикач через реле включає вентилятор. Якщо температура рідини, що охолоджує, опускається нижче +84°С, термовимикач автоматично відключає вентилятор.
Бачок охолоджуючої рідини служить як розширювальний бачок і збирає рідину, що розширюється при нагріванні, а після охолодження двигуна повертає її назад в контур. За рахунок цього контур постійно заповнений та забезпечує гарне охолодження. Доливатися рідина, що охолоджує, повинна тільки через розширювальний бачок.
Увага! Вентилятор радіатора може увімкнутися автоматично при вимкненому двигуні та увімкненому запалюванні. Цей процес, спричинений теплом у руховому відсіку, може повторюватися кілька разів. При роботах у руховому відсіку на гарячому двигуні слід пам'ятати про можливість несподіваного включення вентилятора. Тому при можливості при роботах у руховому відсіку запалювання слід вимикати.